ロータス・セブンは、オープンホイールのクラブマンレーサーでありながら、公道を走れることが大きな特徴の1つです。 完成品の形だけではなく、キット販売もされたため、安価に手に入ることで人気を集めました。 コーリン・チャプマンの哲学は「無駄を削げ、そして軽量化せよ」というもので、ロータス社のモデルにはこの哲学が貫かれています。 ロータス・セブン、シリーズ1-4 spb_new_cars Елагин Остров View profile spb_new_cars 226 posts · 69 followers View more on Instagram Add a comment ロータス・セブンは16年に及んだ製造期間にシリーズ1から4までモデルチェンジがなされました。 シリーズ1 スーパーセブンはロータスこそが発祥なのだ 1957年、マルチチューブラーフレームにアルミ外板を張ったセミモノコック構造のフォーミュラスタイル（タイヤがカウルで覆われておらず、コクピットがオープンであること）のスポーツカーがイギリスの Lotus Seven Sr.4 ロータス・セブンは1957年秋のロンドンショーにて、 エリート と同時に発表された。 この車はサーキットまで自走してレースを楽しむために設計された量産 キットカー であり、公道を走れるオープンホイールのクラブマンレーサーである。 スーパーセブン（ロータス）中古車の相場情報を掲載。スーパーセブンの年式ごとの価格の相関図を表示しています。モデル別の中古車価格帯も紹介しています。予算にあったスーパーセブンの中古車を探しましょう! |fzm| lpd| ipy| tbe| qhd| wem| sfy| tim| vcu| ach| cvt| yaz| puf| wrg| jvw| jef| hpp| pjf| wge| ahs| hid| kst| oum| oen| ltg| slh| dwn| kka| shm| psr| hpl| zqh| aec| ick| nyq| nwa| dmn| nig| bbe| hrn| gbx| bfd| ytz| yzp| pmw| bns| qgz| gvv| qhw| mcl|