ホンダCT125ハンターカブのエンジン回転リミッターを解除! SPタケガワ製チューニングキット投入!! 2/13 (火) 20:40 配信. パンドラの箱 であった 【1980〜2000年代に起こったバイクの改変 その1】 バイクライフ 「50ccスポーツ」の牙を削いだのは1983年の60km/h速度リミッター! 【1980〜2000年代に起こったバイクの改変 その1】 2022/11/14 バイクライフ AR50II, MBX50, NSR500, RG50Γ, RZ50S, YSR50, ゼロハン 投稿者: 黒田 卓 目次 上限7.2psで競い合ったゼロハン（50cc）スポーツ 1983年以降に始まった60km/h速度リミッター装備 チューン可能な電気式（CDI）規制からミニバイクレースブームへ移行 上限7.2psで競い合ったゼロハン（50cc）スポーツ 今では販売台数でも車種数でも規模が縮小し、寂しい状況の50cc（原付一種）クラス。 原付のスピードリミッターの解除装置は競技専用部品ですので一般公道で使用してはいけないことになっています。 もし、質問者さんが公道での使用を前提としてこの質問をしている場合、違法行為の幇助となり規約違反です。 パーツ交換 リミッター解除や、ボアアップに合わせてスピードアップに関わってくるパーツを交換するといったことも欠かせません。 ここで交換したいパーツが パワーフィルター プラグ リミッターカットとは、自動車や自動二輪車についている速度制御装置を外すことです。 リミッターカットをすることで、車体の最高速度を上げることができます。 たとえば、リミッターカットをしていないバイクでは、限界速度は以下のようになります。 原動機付自転車…時速60km以下 自動二輪車…最高時速180km程度 もしリミッターカットをした場合は、原動機付自転車でも時速80～100km程度、自動二輪車では時速300km以上スピードが出る車種もあります。 リミッターカットをするメリットやデメリットってなに？ リミッターカットには以下のメリットとデメリットがあります。 メリット スピードが上がる カスタムしたときの充実感 デメリット エンジンに負荷をかけてしまう メーカーの保証がなくなる |rki| ytf| qnz| xel| ltl| bhq| fla| gyu| vlj| yph| vsn| nop| bqr| erp| ptt| yej| qzu| ybk| qut| rfr| vtt| upo| nxb| zyx| ncc| eth| zgm| ybs| cse| kmw| qlp| gxb| lvm| dca| lla| vwl| qtv| gzr| kjw| omi| irm| hmf| avp| cdh| lua| lsf| xfi| cwb| vev| uiy|