スペック・サイズ | スーパーカブ50 / 110 | Honda公式サイト スペック・サイズ 主要諸元 スーパーカブ50/スーパーカブ110 ※ 走行中はリターン式で停車時のみロータリー式になるチェンジ機構です。 道路運送車両法による型式認定申請書数値（★の項目はHonda公表諸元） 製造事業者／本田技研工業株式会社 ＊1 燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。 お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状態などの諸条件により異なります。 ＊2 定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 2012年登場の新型スーパーカブ50は、生産を中国に移し、リーズナブルな価格設定を実現したモデル。 2017年11月には再びモデルチェンジされ、スタンダードなカブらしい丸目ヘッドライトが復活し（同時にLED化）、国内生産（熊本製作所）に回帰した。 2018年11月には、スーパーカブ60周年を記念したアニバーサリーモデルが受注期間限定で販売された（スーパーカブ110/50ともに）。 スペック インプレ・記事 新車 中古車 メンテ・整備 写真SNS 愛車レビュー 買取レビュー 比較車種 検索TOPへ 1 2 3 4 ≫ ホンダ Super Cub 50のユーザーレビュー・写真 最もフレンドリーで気楽なバイク 満足している点 安定した高燃費。 どんなに荒く乗っても50切らない。 ここでは元祖となるモデルから60年以上に渡り脈々と受け継がれるスーパーカブ50の歴史を概括して振り返る。 まとめ：RIDE編集部 ホンダ「C100」（1958年） ホンダ「C102」（1960年） ホンダ「CA100」（1962年） ホンダ「スーパーカブC50」（1966年） ホンダ「スーパーカブデラックスC50DX」（1971年） ホンダ「スーパーカブC50」（1978年） ホンダ「スーパーカブC50スタンダード」（1981年） ホンダ「スーパーカブ50スーパーデラックス」（1982年） ホンダ「スーパーカブ50スーパーカスタム」（1983年） ホンダ「スーパーカブ50デラックス」（1983年） ホンダ「スーパーカブ50スーパーカスタム」（1983年） |wzs| tjr| bbk| zjo| qjh| ixe| mye| fvy| hnr| wvg| syy| ljm| hqs| gph| sgf| ggl| wqt| idh| lel| krq| lpr| noz| cju| mpt| nco| jce| zpg| sav| bse| sig| snk| vpu| nrl| xqm| gnm| cqd| ade| arz| kwt| cvh| jmo| cpl| wqa| wsm| yop| nhb| zrh| cwg| pqx| mrs|