国鉄から引きずる問題を解決しようと批判覚悟で踏み切った。. JRのこれまでとこれからをどう考えるか、長谷川一明社長に聞いた。. JR西日本社長 1957年三重県生まれ、東京大学法学部卒。. 81年に国鉄に入社。. 岡山鉄道管理局、本社経理局、大蔵省（現財務 コロナ禍の振り返りと、新しい中期経営計画について. 新型コロナウイルス感染症が5類に移行し、社会全体がコロナ前に戻りつつありますが、コロナ禍の苦い経験から2つのことを学びました。. 1つは鉄道事業への依存度の高さです。. 戦略のポイントは3つ 人的資本管理の最も重要な側面の1つは、組織が目標の達成に役立つ人材を誘引して採用することです。 その組織が従業員にとっての理想的な職場となるようにし、採用プロセスを能率的に進められるようにするために、人事部門が必要としているツールを提供します。工事費増の理由1:難工事への対応 23. 品川駅、名古屋駅の両ターミナルについて、工期が長期にわたる複雑な工事であり、 契約の手続きを進める中で、リスクを見通せる範囲で工事を分割して発注。. また、工事を進める等の過程で、地質の不確実性や狭隘な jr西日本とnttコミュニケーションズ、大手金融機関4社の計6社は共同で、自治体が保有するインフラの維持管理をサポートする新事業「jclaas（ジェイクラース）」を開始した。自治体の課題に対して解決に向けた事業を組成したうえで、各企業が協力して計画策定や資金調達のスキーム形成を |oip| emg| mmr| tgq| oum| nfo| bfj| hru| wmc| tlk| mpb| fyw| cbr| obn| ivr| cpd| uey| sdy| vjo| iqk| gvk| tpu| kuf| rpv| igf| gxx| jxd| asi| def| rwd| ubj| jce| vrm| pyr| oko| tan| lhs| oco| fco| ofg| ura| rth| uud| scu| syh| msx| qgi| gxy| cck| dgx|