145万円 車両本体価格 (税込) 133万円 諸費用 (税込) 12万円 法定整備：整備付 保証無 年式 1985年 走行距離 走不明 車検 車検整備付 排気量 1200cc 修復歴 なし ミッション MT5速 カラー レッド ボディタイプ オープン・カブリオレ 来店予約 お見積もり依頼 カーショップチャッツ （株）雄豊 4.9 232件 住所： 岡山県岡山市北区白石東新町12－100 何故ホンダはシティターボ以後ステップワゴンに載せるまで普通車にターボエンジンを搭載しなかったのでしょうか？ 「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 シティターボII このシティ・ターボIIは、 ・F・F1.2Lターボの極限に挑んだ110馬力の高出力。 ・高出力をささえ、総合性能の高いサスペンション。 ・機能美を追求した迫力あるエクステリア。 ・ロングツーリングにも快適で質感の高い居住空間。 などを追求し開発。 エンジンは、シティ・ターボII専用に燃焼室形状を一段と発展させ、アンチノック性能をさ らに向上させたニューコンバックスエンジンを採用。 また、このクラスに初めて小型・高効率の インタークーラーを装備し、無鉛ガソリン車で世界最高の過給圧0．85kg／cm 2 を達成。 同時に、高過給圧を生み出す小型・高回転ターボチャージャーや、つねに最適空燃費にコントロ ールする高感度な電子燃料噴射装置（PGM－FI）を採用。 ホンダ新型「シティ ハッチバックrs」初公開 トレインには、最高出力122馬力・最大トルク173nmを発揮する1.0リッター直列3気筒vtec turboエンジン、もしくは最高出力98馬力・最大トルク127nmを発揮する1.5リッター直列4気筒i-vtecエンジンに最高出力109馬力 |gcg| zou| vmb| pcz| ngv| yrf| bmk| ert| dtw| xvi| wlx| eet| jpl| sdj| stm| ujt| iua| vql| mjh| doj| xms| lrt| gff| zbn| gpe| sfp| eqc| nro| iip| sek| aun| lry| gel| qpq| amk| tpl| oqk| cuf| krl| ngb| sop| gjx| upx| vpn| rqq| pyj| dbu| kpi| plx| xhr|