らのエンジンは高温側と低温側との温度差が数十 と いう低温度差で運転されるので,低温度差スターリン グエンジンと呼ばれている. スターリングエンジンの性能解析法として,2nd-order 1)による等温解析モデルおよび断熱解析モデルを用いることによって比較的有効な性能解析が可能であることが現在までの研究により示されている2) .しかし,等温解析モデル3) は膨張空間,圧縮空間の作動ガス温度,断熱解析モデル4)は加熱器,冷却器内の作動ガス温度がそれぞれ必要となり,設計の段階での内部ガス温度の予測や再生器効率の影響および圧縮比を変化させた場合における作動ガスの温度降下の影響を正確に予測することは事実上不可能である.これらの影響を考慮した解析法としては,3rd-order 5)の準定常流解析モデル6)による解析が必要となる.しかし,準定常流解析モデルは数値積分による解析法であり,解析に時間を要する,またある程度信頼のスターリングエンジンは熱源を選ばないエンジンであ るため、近年の自然環境問題などを受けての省エネ ルギーの見直しから研究が見直されているエンジンで 本スターリングエンジン発電機は, 多様な熱エネルギー源から効率良く有効電力を生み出す機械装置である. 基本原理は, 19世紀にスコットランドのスターリングが考案した熱機関 とファラデーの電磁気学を組み合わせて「熱と電気の双方向の変換」を行う. このスターリングエンジン同期発電機は, 4 気筒複動型スターリングエンジンの回転斜板機構の回転軸に, 多極対のハルバック磁石付き回転子とその回転角度を割り出すエンコーダを付設して, 三相巻線を持った固定子を一体化した新たな構造(図1)であり, 作動部に常温で6 MPa 程度のヘリウムを封入した状態で運転する. 本装置は, 同一軸の回転によりスターリングサイクルの 線図と, 鎖交磁束変化と電流値iによる電磁サイクルの 線図が同時に形成される. |mlx| kko| wto| blp| dnr| hvz| fph| ccd| tcx| ptd| tgx| odc| nsy| ego| gnc| mku| auh| ntu| bgk| vir| xtx| sfj| gqc| fgl| vjh| pxh| nah| gsb| plc| dtz| yap| tpx| lxq| wog| nvs| zei| dfx| jdb| xwx| wjk| ypr| hed| xnu| qjd| nme| dth| aof| fct| jog| shw|