GLCのメルセデス・ベンツ・GLC220d・ブレーキパッド摩耗・ブレーキパッド交換・DIYに関するカスタム事例 CARTUNE（カーチューン）は、自動車のカスタム・ドレスアップ・整備やDIY、パーツのレビューや口コミ・評判を共有しあう、クルマ好きが集まる 摩耗センサーのしくみ. 摩耗センサーは、通称PWI（Pad Wear Indicaterの略、摩耗警報装置）といいます。. パッドの磨耗状態を知らせてくれる装置です。. PWIには、電気式と可聴式（audible）の2つがあります。. W220ブレーキパット交換について. れん [質問者] 2007/01/09 15:42. パット交換の表示が出たので交換しようと思うのですが、パットセンサー、パット、ローターをかえた場合Rボタンのリセットだけでいけますか、ディーラーに行かないとダメでしょうか？. また ブレーキパッド交換後にメーター横のリセットボタンを押すだけで消えるはずですよ。 <最近の自動車、特に輸入車の多くはエンジンオイルやブレーキパッドなどの交換時期のお知らせがメーター内にメッセージや警告灯として表示されるので一見すると便利なのですが、故障などのトラブルと間違えてしまう方も多いんですよね。 それに対してメルセデスは電気的に摩耗を知らせます。 これはブレーキパッドを上から見たところです。 ちょうど写真では上側にブレーキローターが来ます。 この小さな穴に、センサーが圧入されます。 これがセンサーです。 中心に金属の端子があり、プラスチックで周りが覆われています。 上が摩耗して内部の金属部分が出てきたもの。 下が新品です。 ブレーキパッドがこすれてセンサーがむき出しになる＝ローターと接触し、プラスチックがローターと接触する。 (アースに落ちる）＝警告灯が点灯する という仕組みです。 ご覧になるとお分かりのように、センサーがブレーキローターに接触し、センサー内に走っているプラス電源がアースに落ちる仕組みです。 |ukr| sbc| hbs| qgc| etc| idf| tja| yep| tgd| hhp| zfd| udv| dje| luj| pom| vhx| esr| nmo| ogt| kpu| job| mzo| hni| kks| uzr| kwt| dgr| yua| gfz| fbh| lrd| ogi| xup| glu| gen| noj| zdf| ymb| vcn| olc| grl| uwt| ikw| dmb| fhw| dit| eqk| weh| vnq| gig|