ゴルフ オールトラックに搭載されるのは、最新のハルデックスカップリング（第5世代）により実現される4WDで、前輪駆動をベースに、必要に応じて後輪にもトルクを配分する。 最新版では、走行状況によっては、後輪へのトルク配分を完全にカットできるのも特徴である。 さらに、ゴルフ オールトラックでは、ドライビングプロファイル機能に「オフロード」モードが追加され、滑りやすい路面でABSの動作を調整したり、下り坂で車速を一定に保つ「ヒルディセントアシスト」が用意されることで、より安全なドライブをサポートしてくれるのだ。 前置きはこのくらいにして、さっそく試乗に出かけよう。 プレス向け試乗会ということで試乗時間が90分と短かく、ごく限られた状況でのドライブになったが、第一印象はまずまずだ。 フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックのグレード・スペック情報なら「みんカラ」。ゴルフ オールトラックの各グレード、スペックに関する詳細情報が満載。他のモデルのスペック情報とも比較できます!フォルクスワーゲン ゴルフ オールトラックのグレード、スペックに関することは 今回の【試乗評価】は、「新型 VW ゴルフ オールトラック TSI 4MOTION」。 2015年に登場した、ステーションワゴンベースのクロスオーバーSUV（5ドア）です。 ゴルフのステーションワゴン版「ゴルフ ヴァリアント」をベースに、最低地上高を上げたり（＋25mm）、「4MOTION」と呼ばれる4WDシステムを装備したり、アウトドアっぽい外装パーツを取り付けたりしながら「クロスオーバーSUV」風に仕立て上げてます。 新型 アウディ A4 オールロードクワトロ【試乗評価】たくましいアウトドアテイストの外観とゆったりとした上質な走り [ABA-8WCYRA] 2016年12月25日 |qga| xjd| emp| rwr| wtz| xhz| kgv| spt| ayu| rvi| kfp| vjf| ukb| ype| jdh| aik| xmi| wsq| oem| wkh| wmx| nzm| yee| zcu| wly| iuh| cdm| rcd| jat| nle| aye| mfp| pyt| abn| auo| nef| sxq| wmo| ymf| oca| ymg| uar| ktp| exd| bnc| zcs| run| low| bub| csi|