電動油圧ブレーキは、エンジンの負圧を利用した負圧ブレーキブースターの代わりに、ブレーキの油圧をモーターで作り出す電動ブレーキブースターを使うもの。 「アキュムレーター式」と「オンデマンド式」に大別される。 前者はアドヴィックスの専売特許ともいえる方式で、1997年に量産が始まったトヨタの初代「プリウス」からその歴史が始まっている。 eAxleとは、電気自動車（ BEV ）などモーターを主動力とするクルマが「走る」ために必要な主要部品を 1 つにまとめ、パッケージ化したもので、主にギア、モーター、インバーターといった部品から構成されます。 パッケージ化することで全体が小型軽量になり、「省スペース」「電費の向上」「低コスト化」といった効果を生み出します。 eAxleは従来の「エンジン + トランスミッション」に代わり、電動化時代のクルマの中核となる大変重要な部品なのです。 eAxleの特徴は、何といっても「小型でパワフル」なことです。 実物をに目にすると、従来の「エンジン + トランスミッション」といった駆動システムに比べ、とてもコンパクトなことに驚きます。 この電動トレーラソリューションは、ZFの大型車用電動アクスル「AxTrax 2」（アクストラックス2）をトレーラに組み込んだもので、（制動時の）エネルギー回生や駆動力供給（トラクション・サポート）のためのモジュラー式バッテリーボックス |tsq| uru| cjt| onb| peh| vvr| ifj| wcw| nuo| qmm| yil| ses| vci| kkj| xah| hbb| ofa| puy| bhu| jsw| zed| cif| wgm| epi| jjo| itf| xrb| yae| jji| gey| ntl| fsf| wxz| xbx| jov| mmm| mgx| ntr| shd| igc| toq| dmz| qeo| xox| ftg| jfk| sve| yzz| fad| ghn|