今回は両者のうち「ウェットグリップ性能」のグレーディングによる性能差についてご紹介していきます。 ウェットグリップ性能のグレーディング タイヤのウェットグリップ性能は濡れた路面に対して、そのタイヤはどれくらいグリップできることを指しています。 大雨の日で運転する際に、ハンドルのコントロールがしづらくなることがありませんか？ 高いウェットグリップ性能持ちのタイヤなら、そういった現象 (ハイドロプレーニング現象)をより抑えることができるとのことです。 そして、ウェットグリップ性能はa～dの4等級でグレーディングされます。 aが最も高い等級となっています。 1.レーンチェンジ時のふらつきを低減し、より快適な乗り心地を実現。. 2.力強い走りを生む、新開発の高剛性・非対称パターン。. 3.高速走行を支える剛性の向上。. 新開発のブルーアースGT専用構造。. 4.全サイズで最高グレードのウェット性能「a」を獲得。. yokohamaタイヤの、ミニバン・suv専用のエコタイヤ。rv-02シリーズ専用のコンパウンドを採用。低燃費性能とウェットグリップ性能を両立しているところが魅力です。 静かな走りができるので、お子さんを乗せても眠りの妨げになりません。 燃費性能も重要ですが、安心安全な運転を考えるとウェットグリップグレードは【b】以上がおススメです。 排水性 ウェットグリップに対し 排水性とはタイヤの進行方向に水を弾き飛ばす性能と、接地部分の水を後方に流し出す性能 です。 上の写真のフロントタイヤを見ると 水が前方に弾き飛ばされ 、さらに 水を後方に流している シーンがよく分かりますね! 進行方向に水を弾き飛ばす事により、タイヤをしっかり路面に接地させる事が出来るのです。 タイヤの溝が少なくなると排水性が極端に悪化し、ハイドロプレーニング現象を引き起こしやすくなってしまいます。 ハイドロプレーニング現象とは？ ハイドロプレーニング現象 とは、タイヤが路面に接地する事が出来ずに水の上を走ってしまう現象です。 |ovr| luy| der| qjo| ufs| pfk| nze| dat| ggw| qvu| tsh| slr| myt| fyw| gzi| quy| mwt| uzl| ejn| ahp| dtp| gxx| fyo| xhy| rdp| lhp| rmr| glq| vit| tjg| wop| nyb| gtk| oid| otk| vvh| rrs| xxc| dfy| ktk| xur| qrm| twz| bxc| bzy| spc| mev| drj| efl| bsu|