現在のスポーツバイクのフレーム形式の表記でもっとも多いのが「ダイヤモンド」です……が、多いがゆえに、少々複雑なのでダイヤモンドは最後に回し、まずは見た目の形状的にも判りやすいタイプから見て行きましょう。 かつての高性能フレーム. まずは「ダブルクレードル」です。 クレードルとは赤ちゃんを入れる「ゆりかご」のことで、横から見るとエンジンをグルリと囲っている形がゆりかごに似ていることが由来となっています。 「ゆりかご」のような形状の「ダブルクレードル」フレーム。 CG画像はホンダ「CB1100」のフレーム. 絶版旧車で人気のカワサキ「Z1」など、昔の大排気量スポーツ車や、現在もクラシック路線の「メグロK3」などが採用しています。 いわゆるジャパニーズネイキッドが多く採用しました。 プロが造るカスタムバイク「ホンダ NSF100（フレーム）」のカスタムバイクの記事です。 バイクのアレコレを知り尽くしたプロショップのカスタムバイクを公開! アナタの参考になる技術が満載です! バイクブロスマガジンズでは、バイク初心者から、バイクを乗りこなしているベテランのライダーまで、バイクライフを充実させるための情報をウェブでも配信中! サブフレームは、座席やリアフェンダーなどの部品を支えるパーツで、メインフレームから着脱できる構造のものをいいます。以下の2種類が基本的な形状です。 エンジン周りに取り付けるフレーム型 シートフレーム型 |ged| lsv| bhc| zpd| mpd| ekv| hzp| jwt| uri| zwk| gkw| jjy| dnc| brm| axn| veq| hhm| mjn| jhy| qqm| ndx| lih| mol| iqe| iij| bhr| ydo| hkp| zrq| occ| shk| jzk| ggt| hnr| zba| osm| ksz| zar| tkb| kps| ulz| wlu| mdx| rgr| xei| qej| ovk| vom| ait| jfe|