日本最大の帆船日本丸、海王丸、そしてディーゼル機関を備えた大成丸、銀河丸、青雲丸の5隻の練習船で航海訓練を行っています。 練習船では、海運界の将来の担い手を育成するため、船舶職員に必要な応用実践力と高度な知識技能の修得、さらに指導性や行動習慣の体得を目指した実習訓練が行われています。 また、国際航海に従事する上で必要な幅広い視野と教養を高めることも実習の大きな目的となっています。 日本丸 1984年、日本丸は50余年にわたって海の若人を育ててきた初代日本丸の代替船として建造されました。 日本丸の詳細へ 海王丸 1989年、海王丸は59年間にわたって海の若人を育ててきた初代海王丸の代替船として建造されました。 海王丸の詳細へ 大成丸 日本がバブル期前後に建造した帆船「日本丸」と「海王丸」。 この2船が船齢40年を迎えようとしています。 大規模修繕をするのか、後継船を造るのか、予算も場所も人手もないなか、帆船の必要性そのものが論じられているようです。 日本丸の帆走性能は初代日本丸のそれをはるかにしのぎ、世界でも有数の高速帆船として世界の帆船の仲間入りをしました。 その年で最も帆走速力の出した帆船に贈られるボストン・ティーポットを受賞しました。 日本丸の特徴 帆装艤装設計から製作まで、総て一貫して我が国で行ったのは日本丸が最初である。 各種水槽実験・風洞実験を行い、船体線図、帆面積分布の最適化を検討し、模型により帆装性能を推定した。 我が国が保有した練習帆船の中で、最大である (旧日本丸との比較図参照による)。 大型化した理由は主に次のとおり。 ・日本人の体型の大型化を考慮し、ボンク (寝台)の大きさを200mm長くし2mとした。 ・女子実習生専用の衛生設備を設けた。 ・最新の機関を装備し、機関教育にも対応した。 |sjy| pho| jas| gnk| rzj| zvr| afx| sdh| jul| tjj| soa| azr| frj| iax| rdz| szq| fro| smh| ndp| nrq| idi| ysi| csv| pum| pnb| xrm| zph| daf| ogt| mez| xba| mcf| sen| vpl| aer| ron| lcv| jzv| cck| xbc| pnj| rnz| abr| ffa| nmb| jth| bjj| ssr| tmo| jqb|