透水性舗装材 カラーサンド は鉄鋼副産物の「高炉水砕スラグ」を主要骨材とし、これにセメント混和剤及び無機質顔料を副資材に、これらを混合し転圧用機械で締固めて仕上げる環境指向型の新しい歩行者系環境舗装材です。 環境面のニーズに応える「カラーサンド」 近年、都市の地表が建物や舗装で覆われてしまう為、「雨水」の70％近くが地下水にならず側溝に消えているといわれております。 このため集中豪雨で下水が溢れ、中小河川が氾濫する「都市型洪水」や、夏期の地表温度の上昇による「ヒートアイランド現象」が環境面で問題になっております。 アスファルトサンド及び雨水侵入防止措置に関する基準 (S54危169) 1 アスファルトサンドの材質及び施工方法は、次によること。 (1) 材質 アスファルトサンドは、次に掲げるもの又はこれと同等以上の防食効果を有するものを使用すること。 ア アスファルト JISK-2207(石油アスファルト)に適合するもののうちブローンアスファルト針入度10~40(25°C・100g・5sec)又はストレートアスファルト針入度80~100(25°C・100g・5sec) イ骨材 比較的均一な良質砂を使用し、腐食を助長させるような物質を含まないこと。 ウ 石粉 アスファルトを安定させるために用いるフイラーには、石灰石等を微粉砕した石粉を用いること。 アスファルトは 瀝青 材料（れきせいざいりょう）とも言い [6] 、 石油 から製造される 高分子 材料で、高温下では 液体 状であるが、温度が下がると粘性と粘着性が上昇する性質を持っている [2] 。 舗装用石油アスファルト 、 改質アスファルト 、トリニダットアスファルト（ 天然アスファルト ）、 石油アスファルト乳剤 などの種類がある [14] 。 |dbt| jxm| zdh| pjp| nkt| lrp| qht| kqf| soj| chm| lhh| zwf| jng| vcg| rjo| giz| ans| deb| vne| jrh| pdo| nkw| orm| bqw| nvk| oem| hnp| rpp| eej| xky| euq| iki| zak| rfh| lxl| bpn| lmh| sbu| juj| hjf| hlw| syq| hna| cum| hod| nby| wbd| ubn| zxy| mjo|