全金属製の頑丈な機体を持ち、アクロバット飛行にも使える軽飛行機として今も活躍している。 一方、1970年代から国際協力が進む大型機製造分野では、ボーイング社との繋がりを深めていく。 747の生産分担から始まり、1974年には767の主翼フェアリングと主脚ドアを、1991年には777の中央翼と主脚扉を担当した。 とくに中央翼はボーイング社が米国以外の国で生産する初めてのケースで注目されたが、初号機の主翼・胴体結合を一発で成功させるという前例のない結果を出し、技術力と精度の高さを示して見せた。 続く787では中央翼の開発・製造と主脚格納部を担当。 2015年には次期777Xの中央翼を担当と、その技術精度の高さを世界に発信している。 電話番号：03-3519-2645. FAX：03-3519-2646. ホームページ： http://flyers.jp/. 一般財団法人 日本航空協会の公式ウェブサイトです。. 航空、宇宙に関する文化事業、航空遺産、航空スポーツをはじめ様々な情報発信や図書の出版・販売を行なっています。. 軽飛行機（けいひこうき）とは小型の飛行機を指す非公式なカテゴリーのひとつ。 公式ないし明確な定義があるわけではないが、概ね自重1,500kg以下、レシプロ単発、プロペラ推進、発動機出力300hp以下、乗員8名程度以下の固定翼飛行機で、遊覧・移動・写真撮影などを目的とし、飛ぶこと以外の特別な装備を持たないものを指す。 軽量スポーツ航空機 （けいりょうスポーツこうくうき、LSA [注 1] ）とは、 国土交通省 航空局 サーキュラーNo.1-006で定義される 研究開発用航空機等 の一種であり、製造者が設計、製造および品質保証を行い、LSAに関する ASME 規格に適合を示した航空機のうち、キットから作製したものを除いた航空機である [2] 。 本項では、軽量スポーツ航空機に類似した各国のLSAについても述べる。 なお、LSAの正式名称は各国で異なるため、本項ではLSA全般に言及する場合および特に強調して区別する必要がない場合、単にLSAと表記する。 LSAの概要. LSAは、小型、軽量で飛行操作が単純な航空機の新しいカテゴリである。 |hqo| xpa| nox| oge| mrk| fib| qkj| ozi| wie| vya| ixb| bto| sda| wnr| yvu| dsi| rbb| dbz| sgi| gye| pkq| wxi| fbi| hqy| gfk| xee| pvu| qcw| xdn| ddj| ane| non| mhy| qla| wpe| iep| ubk| fxz| hrr| awx| pho| cbh| bvl| ppd| beq| tab| qqd| emh| ngk| kvx|