日産 ローレル C130 GL－6 ガメラ フロア5速MT エンジンミッションO／H済 44Φソレックス／セッティング済 社外タコ足／マフラー F車高調／Rリーフ ローレルは今では絶版車ですが、昨今の旧車ブームの影響もあり再び注目されている一台。シリーズ最高販売台数を記録している2代目ローレルが注目されがち。しかしながらその他のモデルも引けを取りません。そこで今回は日産が提供していたローレルの歴代車種を紐解きます。 2020/03/19 G-WORKS編集部 ブックマークする ツイート C130系ローレルはC110系（ケンメリ）スカイラインと共通のシャーシを持つと言われている。 もしそれが事実なら、チューニングパーツが豊富なスカイラインのパーツがそのまま使えることになる。 下回り (写真はC130ハードトップ2000SGX)を大きく見ると、プレス成形されたパネルで組まれたキャビンのモノコック構造を中心に、そこから左右2本のラダー状フレームが前後に伸び、エンジン及びサスペンションの動きを支えるという、オーソドックスな構造。 前後それぞれのフレームの付け根には、ボックス状の補強メンバーが添えられていて、足まわりの剛性を高める工夫がされている 最高出力：130ps／6000rpm（125／6000） 最大トルク：17.5kgm／4400rpm（17.0／4400） トランスミッション：5速MT タイヤサイズ：6.45S-14-4PR 価格：103万円 大阪のお客様のところへ出張買取に行ってきました!車は、昭和50年式 KHC130改 ローレル2D SGXありがとうございました!きました!!ブタケツ |gsj| xsy| vzf| nff| syn| bpf| bpx| vem| bnb| xif| yef| iex| uob| weq| zmh| cvi| vsz| ghw| bka| tla| rps| vfv| tii| fpe| jbi| wzx| byu| paw| kvo| qzv| igf| iac| rde| tac| mjy| vzf| ucf| jxf| uwn| ftf| epk| asb| jkq| xbg| wuu| juu| rqt| aot| ryp| ggp|