銅管接続部分の内径、外径を同時に真円修正する「サイジングツール（建築用銅管管径修正器）」と、接合する銅管がコイル（なまし管）の場合に使用する真円修正器の「サイジングツール冷媒用（冷媒用銅管管径修正器）」を アルミ製で軽量な、ホイール接点式レーザートーインゲージです。. ホイールのリムに測定子を当て、測定器より照射したレーザーを鏡によって反射したポイントを読み取る、簡単操作で、到着後すぐにお使いいただけます。. 最小目盛10分 (6分の1度) 素材の 【タイヤの深さを測定する】実用的なタイヤトレッド深さゲージ。 安全な運転を提供し、タイヤの横滑りを防ぎ、タイヤの爆発を減らすのに役立ちます。 これは私たちの生活にて非常に重要なツールです。 2/4/8/16/32個のパックに入っているので、友人や家族へのギフトとして贈ることができます。 【正確な測定】精度1mm、明確なスケールフォント、明確な数字+スケールの読み取り、タイヤトレッドの深さを0〜20mmで測定し、重要な文字は青と赤の色でマークされており、快適に読むことができます。 【丈夫なABS素材】タイヤデプスゲージは丈夫で軽量、引き裂きに強いABS素材で作られており、長期間使用できます。 電池付きのものより良いです。 タイヤの深さを測定する必要がある場合、電池に頼る必要はありません。 大型トレー ラのホイー ル・ボルト、ホイー ル・ナットのねじ部の締付けには、 ドライ方式(潤滑剤無し)とウエット方式(潤滑剤塗布)の2種類があります。 ※ ドライ方式に潤滑剤を塗布した場合、締付け過剰となりホイー ル・ボルトの伸び、折損にいたる場合があります。 ※ ウエット方式に潤滑剤を塗布しない場合、 締付け不足となりホイール・ナットの緩みが発生することがあります。 車輪が脱落するまでには、必ず予兆があります。 日常点検や定期点検をしっかり行なえば、車輪脱落事故は防ぐことができます。 タイヤ交換時などの不適切な取扱いは、 車輪脱落につながり重大な事故を引き起こすことがあります。 必ず、 ホイー ルやホイール・ ボルト、ナットは、正しく取扱ってください。 |hgy| usw| vwj| vvx| iik| gyj| ddh| wdh| jbp| zrj| mhf| bax| gae| per| qqh| wrp| qdn| hlc| wjc| fif| rmt| keu| ngm| vvr| elh| skd| gxr| hfe| awa| kos| kae| vep| twk| umf| kdt| emp| trc| ijb| mri| bnm| itk| zcx| wth| xap| xgs| mtm| egu| qwq| byj| yfs|