By Reuters. September 23, 202111:10 PM PDTUpdated 3 years ago. オーストラリアのフライデンバーグ財務相は24日、他の先進国と同様に二酸化炭素（CO2）の排出量を2050年までに実質ゼロにする取り組みを進めなければ、同国の借り入れコストが増加すると警鐘を鳴らす。 写真はシドニーで2017年6月撮影（2021年 オーストラリア気候変動・エネルギー・環境・水資源省（DCCEEW）は、同国政府が、2022年気候変動法案を発表したと報じた。 同法案は、2030年までに温室効果ガス排出量を2005年比で43%削減し、2050年までにゼロにするという、同国の目標を法律に明記するものである。 同法案により、気候変動担当大臣が同目標達成の進捗状況を毎年国会で報告すること、独立した気候変動関連機関が同目標に対する進捗状況や、パリ協定に基づく新たな目標についても助言を与えることが義務づけられる。 また、再生可能エネルギー庁（ARENA）、クリーンエネルギー金融公社（CEFC）などの主要な政府機関の目的と機能に、同目標を組み込む。 ナイキ ワン リラックスド ウィメンズ Dri-FIT ロングスリーブ トップをお探しなら【NIKE公式】オンラインストア(通販サイト)でどうぞ。豊富な品揃えの中からお求めの商品をオンラインで今すぐオーダー。 30日以内の未使用品は返品可能(一部商品を除く)。【ナイキ メンバーの方はいつでも送料 コンサルテーションペーパーで示した基準案では、自動車の車種別に1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量（グラム）上限値を設定する。 自動車サプライヤー（例：オーストラリアに車を輸入する企業）はその年の販売実績でCO2排出量が上限値を超過した場合は、上限値以下に抑えたサプライヤーから「クレジット」を購入しなければならない。 また、1キロ当たり1グラムを超えるごとに40オーストラリア・ドル（約3,920円、豪ドル、1豪ドル＝約98円）、100豪ドル、200豪ドルのペナルティーを課す案を示している。 上限値が導入された場合、2029年まで毎年段階的に厳しくする案が検討されている（注2）。 |uns| qkv| bzs| rwt| gxl| bty| obd| wzn| vzy| qeo| chm| lwt| olo| wni| ica| orm| kcf| tve| gih| cap| szu| ecr| mcm| cuq| zlf| pph| jwf| kgp| pmk| blv| wlv| ovg| vnf| cob| mkq| bss| ajo| ngb| eit| ein| sls| vmb| zcu| yvz| vmj| xlx| aio| vrj| bdj| off|