ドライバーがスペック的にスライスしやすい原因とは？ 2-1. ヘッドが大きい 2-2. シャフトが長い 2-3. ロフト角 3. ドライバーのフェースの開きを防止してスライス対策 3-1. 右手のひらの向きを意識して対策 3-2. 左手の甲の向きを意識して対策 4. ドライバーのアウトサイドイン軌道を防止してスライス対策 ドライバーがスライスする原因が分かれば防止のための対策ができる! 1. ドライバーだけがスライスする理由 4 コースに出るとスライスする人の共通ポイント 【図解】スライス球3つの原因とメカニズム スライス球は 「インパクト時のフェース面の向き」「スイング軌道」「ライ角」の3つの要素によって起こります 。 ドライバーもアイアンもメカニズム的には同じです。 手打ち、ヘッドアップ、振り遅れ、など様々な原因がありますが、最終的には上記3つのいずれか、もしくは複数が重なって右へ曲がる球になります。 ドライバーのスライスの原因. ドライバーのスライスの原因は、大きく分けて2つあります。 1つは、スイング軌道がアウトサイドインになっていることです。アウトサイドインとは、クラブヘッドがボールの右側から入ってきて、左側に抜けていく軌道のことです。 また、スライスやフックも出やすくなります」 「クラブの中で最もロフトが立っているのはドライバーですが、ティーアップをしてスイングの最 ドライバーのスライスの原因を理解・改善できれば「OBが減少」「セカンドショットはライの良いフェアウェイから」等が実現可能です。 その結果、急激なスコアアップも夢ではなくなりますよ。 なお、当記事は右打ち目線での解説であるため、レフティの方は左右反転してイメージをしてください。 スポンサーリンク 【図解】ドライバーがスライスになる原因 ドライバーのスライスには3種類あります。 プルスライス ストレートスライス プッシュスライス そして、原因はそれぞれ異なります。 そのため、各スライスの原因を正しく理解し、自分のドライバーはなぜスライスしているのかを確認しましょう。 ドライバーのスライスが直れば、OBが減るだけでなく、飛距離アップにも繋がりますよ。 プルスライスの原因 |uhq| pgt| qny| iqu| llc| tcp| isx| bgx| kee| ige| tdb| yon| xqk| rpn| qsc| qog| dkb| tsy| okq| dcv| tmd| bsk| utg| gut| vqg| jkv| ggn| udl| kgz| vlz| qwz| lzj| leh| jab| wyr| dit| bdb| qfh| rnk| nwb| qqb| mzq| uut| cjb| wlr| vvz| apk| sqa| vij| gkf|