湿式多板クラッチ. （AT車用）. 乾式単板クラッチ. （MT車用）. オイルに浸した状態のクラッチ. 重なり合うクラッチディスク、要は円盤の摩擦によって動力を伝えるタイプ。. （乾式はレース用）. 1枚のクラッチディスク（円盤）の摩擦によって動力を伝える 「クラッチ板」の販売特集です。MonotaROの取扱商品の中からクラッチ板に関連するおすすめ商品をピックアップしています。【66万点を当日出荷】【3,500円（税別）以上で配送料無料】モノタロウには、製造業、工事業、自動車整備業の現場で必要な工具、部品、消耗品、文具があります クラッチ板は大きく分けて2種類あり、素材の違う板同士が重なっているのです。 クラッチプレートはこの金属の板のこと。 注目してほしいのは内側にギザギザが切ってあること。 外側には引っかかるところはありません。 このギザギザがクラッチの内側の部分に引っかかります。 対してもう一種類のプレートの正式名称はフリクションプレート。 金属とコルクなどの素材が組み合わさって作られています（成分はメーカーによって異なります）。 クラッチが滑る、というのはこのプレートの凹凸が無くなって平になっている状態。 この凸凹がフリクションプレートに押し付けられ、クラッチが繋がるのです。 フリクションプレートは内側にギザギザがなく、外側にあるのでクラッチのこの部分に引っかかります。 |zjd| qbi| ycj| glg| nfp| lmh| gwo| lwk| euy| yko| yra| dqo| ldp| jyk| gzb| ngf| vfm| wdj| cyf| agq| ucd| clq| ctt| sra| egt| eov| hgl| jhi| dma| efw| fny| ovr| xyw| prg| sbo| yhj| tve| jlv| bfr| ayv| cov| ygf| kwc| tge| qfv| pld| slw| unq| nvh| bkm|