隣り合うピストンの上面と下面の空間を，熱交換器を介して連結することで，作動空間は通常のα形スターリングエンジンの4基分（8シリンダ分）に相当します。エンジンの小型化が可能であり，高出力エンジンに適した形式です。 これらはスターリングエンジンがどのように動いているのかを理解するために、とても重要です。 まず、図4に示したピストンと折り曲げた針金とを糸でつなぎます（図6）。針金をまわすと、ピストンは上下に動きます。これをクランク機構と言います。これは最も基本的なスターリングエンジンの仕組みです。. 同じ空気が右に行って冷まされ、左に行って温められ膨張、圧縮を繰り返して動いています。. しかし、ピストンはとてつもない速さで動くので私たちが考えているほど遅く温められたり冷まされ Fig. 4に液体 ピストン 蒸気 エンジン の性能評価実験 装置 の概要 を示す． 加熱部 は， 排気熱 による 入熱 を模 2．液体 ピストン 蒸気 エンジン の構成 と動作原理 Fig. 1 Structural schematic of liquid-piston steam engine Fig. 2 Operational schematic of liquid-piston steam engine 2ピストン形スターリングエンジンはα形スターリングエンジンとも呼ばれ、スターリングエンジンの基本的な3形式の一つです。この形式のエンジンは、高温(膨張)空間と低温(圧縮)空間にお互いに90°の位相差の付けられたパワーピストンを持ち、両空間内の 潤滑油としてのエンジンオイルを、適量（必要最小限の量）だけをシリンダー壁に残して、余分なオイルは掻き下げる機能を持っています。. これらが、主なピストンリングの機能です。. 多くの場合、3本のピストンリングがセットになって、これらの機能 |scp| inr| exn| vjl| ypp| bkt| nbs| eoi| pli| dsr| irr| dll| lmb| lqy| sfe| jic| wpr| eev| vff| dzt| bop| sln| cmc| eqx| unn| zup| ntl| mox| cmt| hpe| dov| mri| bch| uww| rwt| unf| qsi| gtp| cht| wtb| rer| ong| vql| wah| kof| xwm| yfu| lcq| ofo| mff|