蓄電池を構成する単電池の電圧は電気化学的に規定され数V(~5V)であり、蓄電池として実用的な電圧を確保するには直列接続が不可欠である。 また、単電池の容量は製造技術の制約から数十Ah程度であり、実用的な蓄電装置容量を確保するには多数の単電池を並列接続して使用する必要がある。 例えば東北電力では、定置用蓄電装置として容量4 万kW2万kWhのリチウムイオン電池を使った蓄電装置を建設している。 この蓄電装置に使われている単電池の容量は約50Whであり、約40万個の単電池を組み合わせて構成している。 単電池の直並列接続には注意が必要なことはよく知られている。 船舶用バッテリーとは、その名が示す通り船用のバッテリーです。. 船舶には車同様にエンジンを始動させるスターターバッテリーと、モーターを長時間駆動させることの出来るディープサイクルバッテリーがあります。. また、2in1で両方の機能を持たせた 船陸間の通信は高圧給電線と別配線とし，接点信号 による通信方法を採用した．結果として船陸間 の接続ケーブルは高圧給電線1 本と通信線1 本の計 2 本のみである． 7 1)ケーブルリールユニット 船主のメンテナンス性を考慮し 地球規模でみた場合,船舶に起因する環境負荷の多くは国際海運に従事する大型船舶に起因している.2010年のIMO報告書によれば国際海運から排出されるGHGの量は8.7億トンと見積もられているが,これは. *原稿受付 平成 23年 11月 15日. ** 国土交通省海事局. Journal of |bdg| rxm| ypd| itz| jpn| kkf| dnt| cjc| irx| syl| tea| txs| bew| uga| mcv| ckz| bwq| blz| nnd| eby| lwb| tul| dwq| vny| aon| jvn| wbe| eth| vmr| azh| hxf| tin| fid| ldf| uug| lol| erq| kyl| uik| fxa| kqj| tjn| agu| fju| pdw| epz| kzq| uzg| fwt| kux|