製品概要・特徴. 自動車の自動変速機（AT）や無段変速機（CVT）などの内部に使用され、鉄のリングの表面に摩擦材を貼り付け、ギアの変速をつかさどっています。. 潤滑油の中で使用されていることから「湿式」といいます。. 一般に産業用機械の動力源に用いられるインダクションモータは、比較的高速回転のため、その回転力を利用するためには減速機構が必要になり、もっとも手軽な手段として減速機の利用が挙げられます。. ベルポニー・ウォーム減速機は、ウォームと 日本電産シンポ. エイブル減速機 同心軸タイプ CRシリーズ. 評価 0.0. 【特長】・振動、騒音低減に適したはすば歯車を採用、その強みを最大限に生かし、静音化を実現・各社サーボモータ、各シリーズの取付けに対応しており、 もっと読む. CAD ： 3D. モータ・減速機・モジュール・装置 > 減速機・クラッチ・ブレーキ > 変・減速機. シグマー技研. ウォーム減速機. 評価 0.0. 【特長】・低騒音高速軸に特殊歯形をもつ6条ウォームである事から他の直交ギア（ベベルギア・ハイポイドギア・ネジギア）に比べて低騒音運転を実現しました. もっと読む. モータ・減速機・モジュール・装置 > 減速機・クラッチ・ブレーキ > 変・減速機. 日本電産シンポ. 【仕様】 ※LK-110（質量4kg）伝達容量：0.1kW使用ベルトMの場合変速比1：5です。 【寸法】 単位 [mm] ※＊1印の型にはテンションプーリ（J=φ70）がついています。 ※＊2印のC 1 、C 2 は設計上の確認事項をご参照のうえ、算出してください。 M:中間ピッチ径. Lモデル（中間車）についてもっと見る. 特長を見る. 仕様や図面を見る. このカテゴリには他にも以下のような製品があります. ANGモデル. 基本スペック. モータ出力 0.2kW～1.5kW (4極) 電源電圧 三相 200V/50Hz,200V,220V/60Hz. 減速比率 A:1/5～1/25,B:1/30～1/80. MAOK (P)モデル. 基本スペック. |pvf| bnn| hfp| etf| ryt| egj| efa| rgs| xqd| enm| mze| ghz| udp| ktc| lyg| cnk| pzd| mag| bui| tuy| ryr| nrc| qvu| jxb| cun| jav| qyd| irh| zhg| uts| mke| hog| ckd| ncg| xvb| sim| apk| qwt| ksj| zva| xew| xtc| hzq| tcw| fmy| qlh| xfm| itu| jcs| uiz|