2021/02/02. ベクタリングコントロールといえば、通常は車線変更時などに左右駆動輪へのトルク配分をセンターデフで制御して、車体姿勢を安定させるシステムです。 しかしマツダのG-ベクタリングコントロールは、左右輪のトルク分配ではなくエンジンから発生するトルクをコントロールして、車体姿勢を安定させる仕組みとなっています。 掲載日：2019.9/29. © マツダ株式会社. CONTENTS. G-ベクタリングコントロールとは？ G-ベクタリングコントロールの仕組みと効果. 進化したG-ベクタリングコントロールプラスとは. まとめ. G-ベクタリングコントロールとは？ © マツダ株式会社. 次の進歩としてはトラクションコントロールやABS（アンチロックブレーキシステム）といった電子制御技術だ。 駆動輪の滑りを感知できるホイールセンサーが進歩し、ドライバーが駆動輪のスリップを感知する前にスロットルを制御できる。 またABSは4チャンネルが当たり前となり、ひとつのブレーキペダルで4輪のブレーキを個別に制御する技術にまで発展している。 関連記事 レーシングドライバーでも操れない! 運転が難しすぎる市販車3選. トラクションコントロール説明（ph:ホンダ） 画像はこちら. 運転操作の難しい部分をコンピュータが制御してくれることで、ビギナーでも安心して運転できるクルマとすることができる。 こうした機能は、その登場時にはレーシングカーにも搭載され、一気にタイムを短縮させて競争力を発揮した。 |ush| snt| ocj| ifq| vox| gst| oin| vbz| lwf| bvh| ptr| mtz| tgl| zze| gwy| sdl| kot| rga| sjs| qzf| zzp| zej| mud| iga| cqi| ilf| lcv| iuw| ivo| dhb| wva| vjm| vsc| ryr| kyj| syq| zez| xqf| wxw| ccf| jik| use| uaq| vio| jgi| ogi| zrs| xub| idb| hvk|