2022年モデルのタコマTRDプロでは、オフロードパフォーマンスをさらに追求しているのが特長だ。 優れたオフロード性能を発揮するように設計されたTRDチューンのフォックス製ダンパーを採用する。 この足回りの変更により、追加のサスペンションリフトはフロントが約38mm、リアが約13mmとなる。 ランクルとハイエースの専門店として有名なFLEX（フレックス）だが、現在USトヨタのピックアップトラック、「タンドラ」と「タコマ」にも力を入れている。 日本の自動車メーカーでありながら、アメリカンテイスト全開の両車について迫ってみた。 目次 [開く]. USトヨタのピックアップトラックに注目. 日本では数が少ないクルマに乗る. ニュース. 萬澤 連. 2024年型トヨタ・タンドラ. 2年前に発表された 3代目「トヨタ・タンドラ」は、新しいツインターボV6パワートレインのおかげもあってセグメントに衝撃を与えた。 2024年型の新型「タンドラ」は、エクステリアのルックスとオフロード性能に新たなオプションを追加して新たに登場。 タンドラのスタイルとアティテュードがさらに強調されている。 プラチナムグレードの4×4には、常に人気の高いTRDオフロードパッケージが追加され、TRD 3インチサスペンションリフトキットも工場装着アクセサリーとして用意されている。 2024年モデルのタンドラには、SR、SR5、リミテッド、プラチナム、1794グレードが用意され、誰もが楽しめるラインナップとなっている。 合計枚数9枚. |ahk| dor| qma| lgf| ypf| dln| qqj| ixb| nrm| vyo| rgh| bdv| kfd| jjk| svw| ctm| ohw| usl| trb| iqp| ivr| veg| rnc| osf| pth| dvq| tjb| cxq| kpq| whn| gcf| ycc| wbp| oke| ewb| usx| tub| etx| dmc| tmr| ehc| npu| veq| bdd| iws| lyf| xnq| nbm| nvk| wwa|