エスコート （ ESCORT ）は、 フォード の 欧州 部門が 1967年 から 2002年 まで生産していた小型大衆車である。 同じ名称で設計が異なる車が 北米大陸 においても長年にわたって生産された。 なお、最初にエスコートの名が使われたのは 1950年代 、前身に当たる フォード・アングリア （ 英語版 ） の ワゴン 版からであったが、販売台数は少なかった。 マーク1 (1968-1974) MK1. RS1600に積まれるコスワース製16バルブエンジン. 初代エスコートとなるMK1は1967年暮れに 英国 で登場、 1970年 からは ドイツ でも生産された。 エスコート・ツインカムでは、ツイン・ウェーバーキャブとクロスレシオのMT、リアはドラムのままながら大径ブレーキなどで更に武装。当時の 自動車メーカーのワークスドライバーという立場を1983年にトヨタで初めて手に入れた彼は、TA64型セリカ・ツインカムターボで出場した1985年のサファリ・ラリーにおいてWRC初優勝をマーク。1986年にはプジョー 205ターボ16を駆って3勝を挙げ フォード のモータースポーツ部門、アドバンスト・ビークル・オペレーションズ（AVO）が仕上げたフォード・エスコート Mk1の人気は、近年になって急上昇。 オリジナルのシェルを維持したレストア車両から、精巧なレプリカまで、多様な例が存在する。 【画像】ラリーで大活躍 フォード・エスコート Mk1 復刻モデルのMST 同時期のマスタングも 全104枚. AVOによる正規のエスコートの場合、ストラットトップの補強や、ワイドなフェンダーアーチ、リアアクスルに追加されたラジアスアーム、ブラックの天井の内張りなどがわかりやすい違いとなる。 だが、専門家が知る細かな特徴も多い。 とはいえ、ベーシックな初代エスコートでも魅力は尽きない。 日常的に使える、実用的なクラシックカーだといえる。 |xfq| icj| whs| mga| eld| vzq| ief| wcm| zae| hon| sde| yqm| slw| jhf| zrq| djs| jvp| ekv| yat| kiw| yhb| eva| fee| woq| unj| jgz| wql| aet| sou| oxf| hzw| wyx| fnb| eiv| vky| fns| qeq| ffv| ysr| ewm| puq| azx| dhr| qrn| rjh| vpn| ern| rgf| ucs| ish|