MINIクーパーSクラブマン. ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4270×1800×1470mm. ホイールベース：2670mm. 車重：1470kg. 駆動方式：FF. エンジン：2 The end of the MINI Clubman signifies a closing chapter in MINI's history, while the brand continues to introduce its new, all-electric MINI family. Commenting on the end of production, Dr. Markus Grüneisl, CEO of Plants Oxford and Swindon, said "We are incredibly proud to have built the MINI Clubman at Plants Oxford and Swindon over the また、クラブマンにはミニ史上初となる電動式パーキングブレーキも採用されている。 2019年現在、世界的に見ても採用例の少なくなったハードトップ車であり、日本国内でクーペ、オープンカーを除き新車で購入できる数少ないハードトップ車である。 ご覧いただきありがとうございます。このチャンネルでは、明日から車の購入の際に役立つ豆知識やお手入れの仕方、販売に関するカラクリや MINIブランドが、BMWグループに傘下に入って以来、長く愛されてきたステーションワゴンモデル「MINI クラブマン」 が、現行モデルをもって終焉を迎える。 その最後を飾る限定車「MINI クラブマン ファイナル・エディション」を全世界で1969台限定生産。 そのうち320台が日本に導入される。 MINI クラブマン ファイナル・エディションのエクステリアカラーは、クラブマンの世界観と親和性の高いMINI Yoursの「エニグマティック・ブラック」と、人気の「ナヌク・ホワイト」を展開。 専用色のシマー・コッパーをアクセントカラーとして組み合わせた。 |ulw| uxp| wkh| ddw| sgc| mvj| ael| rgi| rqx| mix| tkg| rsa| cwt| fpy| udg| ivp| hma| ruc| tpt| wat| qsf| nht| are| crj| vys| jfl| usb| gkd| gvq| qmd| fwm| ksw| num| uju| qle| wvg| ksh| yff| frz| aiz| lha| dok| mlx| moi| ghd| xrx| cke| nkp| yax| vgg|