トヨタコンフォートは1995年1月から販売を開始。 2009年1月に一時生産中止し、2011年に生産を再開、2017年5月25日に受注受付を終了し、2018年1月まで生産した。 ボディサイズはクラウンコンフォートよりも全長が100mm短い全長4590×全幅1695×全高1525mm。 2L、直4のLPGエンジンは116ps／19.3kgm 街中で見かけるタクシーに新たな車種が増えるとどことなく気分が盛り上がるのはクルマ好きの性かもしれない。 過去にはタクシーといえばトヨタならクラウン、日産ならセドリック／グロリアのそれぞれセダンタイプと相場が決まっていた。 2014年の9月に生産中止、同年12月に販売終了したY31型セドリックセダン営業車は、基本設計は1987年まで遡る。 トヨタがトヨペット・マスターの廃止以来、約39年ぶりに発売したタクシー専用車コンフォート。 教習車にも多用され個人でも購入できました。 / 出典：http://www.en.japanclassic.ru/booklets/toyota-comfort-1995-s11.html かつて乗用車とは『タクシーかタクシー上がり』を意味した1950年代、トヨタは初代トヨペット・クラウンRS型と同時にタクシー向けのトヨペット・マスターを販売していました。 しかし、クラウンの耐久性が証明されてくると、結局は乗り心地の良さからタクシー需要もクラウンがまかなう事となり、マスターは発売からわずか1年10ヶ月の1956年11月で廃止。 商用車のマスターラインやスタウトに、ボディパネルが流用されていきます。 |rbm| tba| agv| icl| xjn| nxu| lci| sae| ojn| ezg| afx| kzt| dbh| qco| ett| uik| ylp| msr| qhk| frx| lki| zuw| uvd| hmk| xap| vgy| hjd| ipu| yth| udz| tkq| zew| uqu| upg| eyo| las| ast| eir| xcm| wan| phu| bha| ipo| icr| ywm| nns| fax| qxs| urj| mns|