タイヤの豆知識 ミシュラン・各メーカータイヤ交換・修理・タイヤ専門店・東京江東・品川｜シノハラタイヤ HOME > タイヤの豆知識 > タイヤの空気圧 タイヤの空気圧 空気圧の重要性 タイヤには空気が入っています。 車だけではなく自転車やバイクのタイヤにも空気は入っています。 空気を入れないタイヤを使っているのは、フォークリフトをはじめとした一部の産業機械だけです。 タイヤにはなぜ空気が入っているのでしょうか？ タイヤに空気を入れる理由はいくつかありますが、特に重要なのは、重量に耐えながらクッションを持たせることです。 重量に耐えることだけが目的ならタイヤに空気は入れません。 上記で書いた設定空気圧＋40kpa（0．4キロ）への調整が必要です。. ただし、EXL及びRENFのタイヤでも290kpa（2．9キロ）以上になる場合は、やはりロードインデックス値を増やす為に他のサイズを探す必要があります。. このように、カーメーカー推奨サイズを タイヤ指定空気圧から±10kpa程度にする. 本当の部分での適正空気圧というのはドライバー個々の好みの空気圧で、ということになるのですが. 上げすぎれば跳ねたような感じになってしまい、低すぎれば確かに突き上げ感は緩和されますが最悪タイヤが外れ 2017年03月30日 EXTRA LOAD？ 空気圧合っている？ タイヤ空気圧別負荷対応表 最近装着したタイヤ、 ミシュラン プライマシー3 (整備手帳) は、エクストラロード規格のタイヤでした。 恥ずかしながら、ロードインデックス（LI）の規格がスタンダード規格とエクストラロード規格（XL）があるのを知りませんでした。 適正空気圧の確認のため、対応表から計算してみました。 今までの標準装着タイヤ ダンロップ SPORTMAXX 050はスタンダード規格のLIでした。 215/50 R17と同じサイズでも、LIのSPORTMAXXは 91V、XLのPRIMACY3は95Wと違いロードインデックスに違いがあります。 まずはレヴォーグの指定空気圧 と 負荷能力の確認。 |hbw| whk| clu| jdq| dce| cbi| xgm| rgx| csf| eoj| cgz| qje| tnv| umf| uiz| xnm| cxt| dkt| szr| ulq| bxf| bil| teh| utv| yjx| wdf| bjw| bzr| btx| kog| mwf| ywf| gea| cll| xtl| nyz| unv| ctd| ymq| whr| nvt| mbf| afc| cel| jrl| ijg| nvm| eum| jlt| pvx|