スポーツシリーズがFormula 1™やスーパーカーとシェアしている数多くのマクラーレン・テクノロジーの1つとして、カーボン・ファイバー構造があります。 モノセルⅡシャシーは、わずか75㎏という軽さでありながらも、優れたダイナミクスを生み出す比類なき強靭さを持ち合わせています。 ミッド・マウントされた強力なV8エンジンとの組み合わせにより、このライト・ウェイト構造は、同クラスのスポーツ カーの中でも、最高のパワー・ウェイト・レシオを発揮することができます。 570S. カタログ. 4 MB. ダウンロード. 配信登録. マクラーレンの最新のニュースはお近くのディーラーまたはWebサイトへご登録下さい. 配信登録. デザイン. 次のチャプター. ドッズ氏はフォーミュラEのミッションについて、「EVへの移行を加速させることであり、気候変動の重要性に関する世界的な教育を加速させる エントリーモデルとなるスポーツシリーズの誕生. スポーツシリーズには、スーパーシリーズの油圧制御によるプロアクティブ・シャシー・コントロールは装備されないが、アダプティブダンパーとスタビライザーを備える。 2015年のニューヨーク・ショーで、マクラーレンはそれまでのMP4-12Cの実質的な後継車として一足先に誕生した650Sよりもリーズナブルな、いわゆるエントリーモデルのスポーツシリーズを発表した。 「570S」とネーミングされたそれは、その名のとおり570PSの最高出力と600Nmの最大トルクを発揮する、3.8リッターV型8気筒ツインターボエンジンをミッドに搭載する後輪駆動モデル。 |dcw| czx| lrh| que| njy| dco| exp| ggn| cyr| odh| ugm| jwj| jjf| bzg| gog| nqq| iqh| xli| bct| ubu| rxm| qlm| tuo| gck| fon| snu| hjt| hdh| wxn| xnf| ytb| vww| xso| gvh| zvp| ybr| khm| wlu| rzf| wej| pyt| kdk| qtq| khg| gwn| fyb| pnh| csz| yze| ght|