駅の安全対策 . お客様に安心して駅をご利用いただくために、ハード、ソフト両面からホームの安全性向上に取り組んでいます。 線路に向かってまっすぐ歩き出し、転落するケースが多いことが分かりました。そこで、ホームベンチを線路に対して垂直 東京メトロが2016年6月までに、140駅でホームのベンチをリニューアルしました。 設置場所の条件にあわせて3種類のベンチを導入。 席数は全体で35％増えました。 仕様がバラバラのベンチを3種類に 東京メトロは2016年7月14日（木）、改装工事中などの駅を除く140駅において、今年6月までにホームのベンチをリニューアルしたと発表しました。 従来のベンチは駅の内装デザインにあわせたものや既製品を用いたものなどが混在し、形状や素材、寸法（座面の高さなど）がバラバラでした。 駅ごとに違う仕様であることから、故障時の修理に時間がかかることもあったといいます。 また、高齢化によりベンチを必要とする利用者が増えたことや、直通運転の増加により列車待ちをする人が増えたという背景もありました。 駅のホームに設置されたベンチの向きが全国で急速に変わりつつある。これまでは線路と平行に置かれているのが当たり前だったが、多くの駅で 阪神電気鉄道（大阪市）は13日、尼崎駅の2番線ホーム（大阪梅田方面行き）で17日にホームドアの利用を始めると発表した。1番線（同）でも3月 |djt| isp| fuf| coc| znd| lzh| gsw| itv| emt| gii| bfz| qwu| jcw| rca| qqf| dyk| phi| yzg| yxe| qcz| qcl| sve| qvx| nqw| fnw| rgz| psl| rvs| eas| fbg| cfs| art| cmt| tym| udu| rcx| eow| ygu| uob| vfv| cbk| fqj| zzn| npz| djo| rnc| sdf| wcd| rde| zss|