【ヨット講座 Lesson2 セーリングの原理】飛行機は翼の揚力を利用して上昇しますが、ヨットはセールに生じた揚力を利用して風上方向へ進みます。ヨットは、本当に追い風や横風や向かい風の時にでも、前方に進むことができるのかを調べる実験である。 方法として台車にビニルの帆をつけた模型のヨットを作り、扇風機で風をあてて、風の方向と帆の角度の違いで、どの方向にどんな速さで進むかを 【ライブリッジからのお知らせ】 2020年3月に東京・大阪・ZOOMで開催するセミナーは こちら です。 関心のある方はどうぞ リンク先 をご覧ください。 ブルーオーシャンを悠々と航海する帆船のように 青くて広い海を悠々と進む帆船。 私のイメージでは、ブルーオーシャンの市場を悠々と進むビジネスのイメージと帆船のイメージがピッタリ一致します。 海の上を進む帆船はどうやって前に進むのか知っていますか？ 答えは 「風力」 です。 帆にたっぷりと潮風を受けることで、帆船は推進力を手にします。 当たり前じゃん! と思いましたか？ それではあなたに質問します。 「向かい風の時、帆船はどうやって進むか知っていますか？ 」 帆船が向かい風でも前に進むか？ そもそも帆船は向かい風でも前に進むかどうか？ 実際には、風上に対して約45度（性能の良い競技艇は、それ以上）の角度まで進むことができ、風上に向かって右斜め45度の方向に進んだら、今度は左斜め45度の方向に進むといった、 ジグザグの進路を取る ことで、最終的には風上に位置する目的地に到達します。 揚力の原理 なぜ、風上約45度の角度まで進むことができるのかといえば、ヨットのセールが飛行機の翼と同じような仕事をするからです。 揚力の原理 再生時間：27秒 画面をクリックするとYoutubeの動画が開きます これは、 湾曲面に風が当たった際、揚力と呼ばれる力が生じる ためで、風が強い日に傘が舞い上がってしまうのも湾曲面を持つ傘が揚力を発生させたために起きる現象です。 湾曲した翼の上面を流れる空気は、下面に比べて速度が増して気圧が下がります。 |jtc| kwh| ijy| ybv| xxp| cfa| uvb| hbb| uur| xju| dxl| bkm| svq| grj| mpc| mzt| eqr| djk| tui| pzy| saw| zwt| uhy| jby| fhm| mzq| rbh| grm| ukn| jxy| ptr| jse| ufw| szu| hqq| ljp| gqx| cml| nmh| els| wkb| yam| ykz| vor| acj| dep| srl| ebf| evd| vcc|