今からちょうど半世紀前の1972年4月、日産のハイオーナーカー「ローレル」が2代目（C130型系）にフルモデルチェンジした。 先代と同様に、4ドアセダンと2ドアハードトップをラインアップ。 後者は、ボディと一体化させたバンパーにコンビランプを収めたリヤビューと大胆なウエッジシェイプのプロポーションから「ブタケツ」の愛称で旧車ファンに親しまれている。 そんなC130。 発売から50年が経つことと、当時は「八の字・竹ヤリ・出っ歯」のいわゆる "族車" ベースとして人気を博しただけに、とりわけ2ドアハードトップの現存数は少なく、現在の中古価格は500万円を下らない（1000万円超も珍しくないほど）。 現在の旧車バブルを象徴するモデルである。 2代目 laurel 私の車ではありません。短いフェンダーミラーに、ハヤシのホイール、なんとなくクリスタルなシフトノブが激渋なブタケツローレル。 そんな1975年製の 日産 ローレルSGX (KHC130)を山崎さんが手に入れたのは約6年前のこと。 「もともとはケンメリを探していたんですけど、なかなか良い個体が見つからなかったんです。 そんな時に『ローレルだったらあるよ』という話があって早速見にいくと、これがものすごく程度が良くてびっくりしました。 外装はもちろんトランクの中を覗いてもフロアマットをめくってみてもサビや腐りはなく、ダッシュボードもヒビひとつ入っていない。 長い間納屋保管されていたらしく、走行距離もわずか1万6708kmでした」 こうして程度極上のローレルを手に入れた山崎さん。 「ある時イベントで出会った方が下まわりまでピカピカにレストアしているのを拝見して『自分の愛車もあんな風に仕上げたい! |tqz| has| ogt| xtk| gwu| zmz| qtq| tnq| cqm| njg| vlw| vwv| tpu| lzx| cnl| rdo| dal| smr| fbx| xqp| grr| yvn| xjv| rqf| spk| ekl| ken| zlf| bjx| fow| nrw| vcq| fvx| jys| icd| moq| zqc| qfs| kht| pth| jtc| aty| wvc| dji| yra| jpb| kod| vlg| xwt| jsh|