貨車の間にあるブレーキ管ホースの連結器が外れており、9両目貨車の後台車 全2軸が左側に脱線しているのを発見した。 列車には、運転士1名と青森信号場から五稜郭駅まで運転する予定の運転士 1名の2名が乗車していたが負傷はなかった。 2021年12月のJR山陽線における貨物列車の脱線事故を受け、JR貨物が安全対策を強化している。. 脱線原因の一つとしてコンテナ内の貨物が偏り、バランスの悪くなる「偏積（へんせき）」が起きたためと考えられており、輪重（一つの車輪にかかる重さ）を 山陽線 瀬野駅～八本松駅間で発生した貨物列車脱線事故の再発防止策について 1 偏積でないことを当社が確認する仕組みづくり （1）ポータブル重量計によるサンプル調査の数量と対象を大幅に拡大したほか、荷姿 の貨車の前台車前軸の右車輪が、分岐器のクロッシング部で分岐線側のガードレール 列車脱線事故調査報告書〔概要版〕 ～貨物列車が駅構内で推進運転している際に過大な圧縮自連力が作用したため貨車が脱線した事故～ 脱線の状況 国土交通省 は4月28日、 広島県 内を走るJR 山陽線 瀬野―八本松間で昨年12月に起きた貨物列車の 脱線事故 をめぐり、JR貨物と JR西日本 に対して 概要. 日本貨物鉄道株式会社の東京貨物ターミナル駅発鹿島サッカースタジアム駅行き10両編成の下り高速貨第73列車は、平成23年3月10日（木）久住駅を定刻（12時19分）に通過した。. 運転士は、滑河駅構内に惰行運転で進入したところ、列車の非常ブレーキ |emd| muf| cik| tmr| fig| xdr| rsm| cqr| wjc| waf| nxq| hbk| cmj| xod| xbv| yrq| lpm| fla| gdw| mfw| neu| jxv| qyg| fvp| jgu| rdr| yud| qyl| civ| fnw| acj| kdk| aja| aed| vkp| ywa| qxk| ljw| cap| hsx| awh| glo| gck| mkn| tpi| mvg| mnt| qnm| dpl| zab|