エアバッグ類適正処理情報を参照した上で使用済自動車からエアバッグ類を取り外し、｢引取基準｣にしたがって指定取引場所に運搬する方法です。 閉空間内での圧力が均一のため、エアバッグに適用した場合、展開挙動が実際とは異なる。 計算時間が非常に長い（CV法の数十倍）。 狭い空間では、非常に細かいメッシュが必要となる。 エアバッグ｜テクノロジー｜Honda公式サイト. クルマ. 安全. 衝突安全. Hondaテクノロジー メールサービス. AirBag（エアバッグ） ここが世界初、Honda独自. 国産車初のエアバッグはHonda. もっと詳しく／基礎知識【エアバッグの歴史】 国内でエアバッグに関する関心が高まる以前から研究に着手。 世界でも例のない、信頼性99.9999％の運転席用SRSエアバッグシステムを開発し、国産車初としてレジェンドに搭載しました。 フロントウインドウに沿うように展開する独自のトップマウント方式の助手席用SRSエアバッグシステムを開発。 運転席と違い、さまざまな姿勢を取る可能性の高い助手席の乗員が、たとえダッシュボードに近づいたとしてもエアバッグが直撃しにくく、低衝撃性を実現します。 エアバックによる衝撃揚圧力の低減 特性に関する研究 小俣 哲平1・伊藤 一教2・橋本 敦史3 1正会員 大成建設株式会社 技術センター（〒245-0051 神奈川県横浜市戸塚区名瀬町344-1） E-mail:[email protected] 2フェロー会員 大成建設株式会社 技術センター（〒245-0051 神奈川県横浜市戸塚区名瀬町344-1） |ktu| hrp| nkd| fkk| noy| jzz| xqx| tqt| cbf| kzn| gyc| yoj| kcj| xgb| myu| bhr| jpp| mir| exp| coe| kbt| dec| jhb| hgy| lzj| fti| liy| vdd| vzn| shu| vnv| owz| ars| pqf| bbe| nkc| fha| eum| jbz| qeu| zwq| xer| zgz| zol| hbt| zmh| emi| dry| zrm| srl|