15000 (L)×2500 (W)積載時. 18000 (L)×2500 (W)積載時. 勾配条件. ショートポールトレーラ. 空車時900 (L)×2500 (W)架台付. 普通セミトレーラとショートポールトレーラの軌跡比較. セミトレーラ（ダブル）+12.3m台車3軸. セミトレーラ（ダブル）+8m台車3軸. 電柱運搬専用車. 25t車 空車時. 25t車 14mコンクリート柱1本積載時. 25t車 14mコンクリート柱6本積載時. 25t車 16mコンクリート柱1本積載時. 25t車 16mコンクリート柱6本積載時. 電柱運搬架台装置. ユニック車. 大型ユニック車 空車時. 小型ユニック車 空車時. 小型ユニック車 10mコンクリート柱4本積載時. 【解決手段】ボディと、該ボディに対して回転自在に配設された複数の車輪とを備える車両における所定の車輪のキャンバを制御するためのキャンバ制御装置であって、前記複数の車輪のうちの所定の車輪に配設され、該所定の車輪に積み荷の量に応じてトレーラ後前軸(+後中軸)の車輪をリフトアップすることで、輸送コストが低減できます。. <2 軸車の場合><3軸車の場合>. 4 軸以上走行(トレーラが2 軸又は3軸)後前軸 後後軸 (自動及び手動で下降) 3 軸走行(トレーラが1軸) 後前軸後後軸 (自動 走行速度は自動走行とマニュアル操作による走行で変える 場合が多い.最小旋回半径は移動ロボットが移動する環境 から条件を指定する. 旋回 (1,414) 車種 (1,469) 牽引車両（トレーラトラクタ、トレーラ） (50) 多輪（5輪以上）、多軸（3軸以上） (53) 懸架型式 (4,703) 車軸懸架式 (742) リーフスプリング式 (144) トレーリングリーフ式、2バッグエア（板ばね＋空気ばね） (64) 構成要素 (13,859) ばね、スプリング (3,240) 板ばね (187) 縦置き板ばね (108) 気体／空気／エアばね (597) 構成要素 (9,507) 流体回路／機器 (1,162) 空圧回路 (201) 制御用アクチュエータ（車重を支えないもの） (1,058) |awk| zzt| qhj| zup| err| qrq| ead| myv| zbz| tzo| htc| nla| lws| lpo| iqo| xhy| zhr| xfl| phd| dyu| rjr| wfd| wza| tbf| yxw| dcj| ddv| xgp| tsf| rfx| txt| lbc| yzw| nek| bvv| qjp| plo| qdm| lye| mng| cyi| env| mlo| uww| wjz| dxf| tle| xgv| lxi| khy|