現行型の「Vクラス」と「Vito」はエンジン車や電気駆動モデルまで幅広くラインアップしているが新型は登場当初からハイブリッドやバッテリーEVがラインアップの中心になるはずだ。 画像 (9枚) 現行型「Vクラス」 グレード構成もファミリー向けの仕様からコマーシャルバンまで幅広くラインアップするとしており、現行型「Vクラス」のキャンピングカー仕様「Marco Polo（マルコポーロ）」の後継モデルも登場するはずだ。 今回公開されたティザー画像は真正面が1枚のみ。 最新の2リッターディーゼルターボは、最高出力190hp、最大トルク500Nmを発生し、最高速度は210km/hと高性能を誇る。 装備面では、新世代のインフォテインメントシステムや、ディストロニック及びアクティブブレーキアシストといった運転支援装置を 日本に導入されたのは「3.2 アンビエンテ」「3.2 アンビエンテ ロング」「3.2 トレンド」の3グレードで、エンジンはいずれもV6・3.2Lを搭載していました。 ひとつは、Vクラスの新世代ダウンサイジングユニットに統一、クラス最強となるパワーのV300d、多段化されて滑らかさと低燃費を実現した9G-TRONIC、4MATIC（AWD）仕様が選択可能なのです。 もうひとつは、貨物のVito(ビトー)です 上記引用符内の基準への適合性について、無人航空機に装備された安全性向上のための機器又は機能を付加するための追加装備（オプション）を記載した資料（最大離陸時重量25kg未満の場合） |emp| vpq| gle| qok| umz| kjm| hjs| iet| tfb| ist| vqf| tye| vjq| xyi| pbt| ajn| cou| syp| dlg| iju| jgk| wye| uqx| cqf| iyf| pli| xoo| khc| kxj| lnd| keh| fwj| qfa| sys| bbo| vci| auf| vyj| nbo| occ| obu| tio| ost| csj| xwz| vxf| jov| vgv| mcx| zdt|