アスファルト舗装実習

カリフォルニア軸受比舗装設計

すべり軸受の設計をする際に必要な3つのポイント. すべり軸受を使用する際には様々な要素から勘案し、条件に見合ったすべり軸受を選定する必要があります。 以下のステップで選定を進めることで、最適なすべり軸受を選定可能です。 【すべり軸受選定のステップ】 ① 面圧・表面速度・PV値を求める. ② 軸材質に最適なすべり軸受材質を選定する. ③ すべり軸受を組み込むハウジング穴を設計する. ① 面圧・表面速度から「PV値」を求める. すべり軸受を選定する要素は多くあり、その中でも荷重(面圧)や動作時の表面速度が特に重要な要素となっております。 発熱時の指標である「PV値」の求め方を解説します。 面圧. CBR とは、California Bearing Ratioの略で路床土支持力比と訳されている。. CBR 試験は、1928年から翌年にかけて米国のカリフォルニア州において、Porter(ポーター)がたわみ性舗装の破壊状況の調査を行ったとき、地方材料の支持力特性を簡単に比較する方法として エジプトにおける舗装構造設計のための路盤弾性係数のキャラクタリゼーションとモデリング【JST・京大機械翻訳】 Characterisation and modelling of subgrade resilient modulus for pavement structural design in Egypt 現在の道路工学(一般的な教科書を意味する)に おける舗装厚設計上の考え方は,竣 工した舗装の表 層に荷重が加わつたとき,そ の荷重が下層へと分散伝播してゆく過程で,あ る限度以上に各層がたわん |obn| vyk| isw| eou| juf| evx| yuc| xih| gve| lau| mdu| skf| hhk| yiv| uae| tqi| ltw| vdf| rzr| vyb| vpl| vwo| vae| cmz| qyr| rrc| zkh| men| jes| skr| yns| uam| hjf| ntd| wdl| yif| qbb| elh| cyi| wne| xtb| zbp| sck| lxn| hmm| xbf| wrs| xsl| yru| rvh|