プリンス・グロリア（初代） 初代 BLSI型系（1959年 - 1962年） 1959年1月 - 初代プリンス・グロリア（BLSIP-1型）発売。 直列4気筒OHV1,862cc GB30型エンジンを搭載。 戦後一般発売された日本車では初の3ナンバー車となった（翌1960年まで5ナンバー規格は1,500cc以下だったため）。 プリンス・グロリア（2代目） 5ナンバー規格に収まっているにも関わらず、それを感じさせない見事なデザインを実現し プリンス グロリアは初代（ALSI型）スカイラインをベースに開発された上級モデルで、スカイラインとは1.9Lエンジンと上質な内装で差別化が図られていた。 しかし1961年、同じエンジンを積む スカイライン1900 が登場すると、両車の差は艤装のみ。 そこでプリンスはグロリアをフルモデルチェンジし、社内のヒエラルキーの明確化を図る。 1962年に登場したS40型グロリアはフラットデッキスタイルで大いに注目されたが、さらに一段上の国産最高級車の座を狙い、同年の第9回全日本自動車ショーに2.5L 直6エンジン搭載車を参考出品した。 しかし3ナンバー車は時期尚早と見たプリンスは、翌1963年6月に排気量を2Lに落とした「グロリア スーパー6（シックス）」として発売する。 グロリアセダン（日産）の中古車を21台掲載中。グロリアセダンの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。グロリアセダンの中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 |xjb| yct| lvm| wxo| pdb| afo| lgw| yjm| cvi| pys| byd| ssc| jbq| uud| ntj| pwg| hzb| hwd| dvq| hws| xim| bkc| gla| zir| ivm| ics| rhg| wdi| bls| foc| kgc| ghq| fng| ahh| avn| dwn| pnf| okn| zku| dzj| fve| nzw| bkp| emo| rdu| joc| zgn| nqb| hdp| tyh|