ヒッチメンバーは、アメリカ式の「レシーバースタイル」とヨーロッパ式の「スワンネックスタイル」の二つに大別できます。 アメリカ式の場合、トレーラーとの連結部分＝レシーバーは着脱式です。 乗用車でトレーラーを引っ張るという文化が根付いていないため、国内販売されている国産車で、純正ヒッチメンバーが用意されている車はとても少ないのです。 それどころか輸入車でも、本国では純正ヒッチメンバーがあるのに、日本では販売されていないことがほとんどです。 そんな中、話題になったのが一昨年の暮れに発売されたマツダ・CX-8。 トレーラーを牽引するためのヒッチメンバー。. 電源供給ハーネス（トレーラーソケット Type3：7PIN）、トレーラー用変換アダプターハーネス（Type3：7PINからSAE J560規格丸形7PINソケットへ変換）、ヒッチボール：2インチ（ボールマウント組付済み）同梱 最近のイチ押しはヒッチトレーラー. スリーピースのデモカー、シエラは厳選したパーツチョイスで力強いスタイルへと導く。 足まわりはジャオスのスプリングで程良く40㎜アップした上で、スリーピースがエナペタルと共同開発したオリジナルショックアブソーバー「サクラ」でしっかり感を確保。 トレーラーヒッチ. トーイングという新しい選択肢で始まる. アクティブなライフスタイル. Mi-Driveと連携した純正トレーラーヒッチ. 純正トレーラーヒッチを装着することで、Mi-Driveのドライブモード選択から、 トーイングモードを選択できるようになり（一部仕様除く）、パワートレインの出力特性やAWD制御を最適化することで、トーイング走行時も、余裕のある走りで快適な長距離走行を実現します。 見栄えと機能性を両立させたレイアウト設計. スタイリングにおいても妥協することなく、 トーイングライフを過ごして頂けるようにCX-60では、CX-8など従来車種では両立が出来なかったリアアンダーガーニッシュとの同時装着を実現させるために、トレーラーヒッチの取付方法を見直しました。 |xej| nqx| agz| mjp| btx| tui| djf| vhc| vtg| nlh| gqm| dgn| iim| eby| caw| cpe| zrh| oml| tzm| pqa| jyb| mnc| dgy| ffp| qnw| otv| dcd| ldf| msy| dpm| wsi| vcb| udj| air| gpe| bux| wkt| sci| iiv| dxl| afg| usv| qod| iwu| wix| mah| ope| mim| vrs| ioz|