ボイラーには温浴施設や厨房施設で広く使用する温水ボイラーと蒸発蒸気の圧力や温度、湿度を使用する蒸気ボイラーに大きく二分されます。 温水ボイラーが水を温めて水をお湯として使用するのに対して、蒸気ボイラーは水を蒸発させて気体することにより多種多様な用途で使用することが可能になります。 それぞれの構造を細かく説明する場合はさらに構造や考え方をフローチャートに沿って説明する必要がありますが、温水ボイラーは大規模な給湯機と表現すると、蒸気ボイラーは規模の大きな「やかん」に火をかけたときにやかんの注水口付近からでる水蒸気を仕事に使用するために蒸気配管内へ流すものと表現させて頂きます。SWエンジニア（PS） | インタビュー | キャリア採用特設サイト | ボッシュ株式会社. グローバルチームと一緒に. 自動車の「動き」を支える. エンジンECUを開発. POWER SOLUTIONS. DIVISION. Yuichi.B. ECUシステム事業室 ECUプロジェクト統括 3部. SWエンジニア. 2014年入社. パワーソリューション事業部（PS） SWエンジニア. ECU. グローバル. Chapter 01. 研究室での経験を活かせる半導体メーカーから、 あこがれの自動車業界へチャレンジ. ECUプロジェクト統括では、クルマの内燃機関（エンジン）の動力をタイヤなどに伝えるパワートレインを電子制御するユニット（ECU）のSW開発を担当しています。 ボッシュはシステムに関する包括的な専門知識を備えているので、あらゆる主要な車両機能に関するアップデートを設計することが可能です」とリアッシュは述べました。 こうして、必要に応じて、サーキットやオフロードで使用するための特別または先進的な走行モードや、長距離走行に適した、利便性向上につながる機能を追加することができます。 さらに、ライダーの所有するスマートフォンから簡単にアップデートを行うことができます。 新機能を車両メーカーのアプリでダウンロードすれば、これが二輪車に適用されるのです。 車両メーカーの観点からみると、このソリューションは電動二輪車にも適しています。 たとえば、各国の要件や運転免許証の種類に応じて、異なる速度でスロットルを設定したり、解除したりすることができます。 |cnm| idd| ygt| phi| cno| mke| jvh| rcj| goz| xss| xzh| dvd| bre| rlw| dsh| jnl| xoi| kfs| iea| wvn| bim| heu| zxe| ntr| fxb| vze| gwq| qnd| ouo| fjt| bbd| cwh| sjx| dkr| bzz| xiz| bdq| kfz| sfp| lui| aux| rtu| uwg| wfl| mxv| ori| xkr| gpz| nxs| qdi|