Deep Snow. 詳細を見る. 2024. SUMMIT. さりげなく敏捷なSummitスノーモービルは、業界随一のRotaxエンジンを搭載。 ディープスノーでダイナミックなパフォーマンス、技術的に難しい地形で素早いレスポンスを実現します。 2024. FREERIDE. ディープスノーで華麗にエクストリームなライドを成功させたいあなたにぴったりなのがFreeride。 常識では考えられない距離のジャンプをする世界で傑出しているモデルです。 Crossover. 詳細を見る. 2024. EXPEDITION. On- or Off-trail, Ski-Doo Expeditionモデルはトレイルでもオフトレイルでも多機能で素晴らしい性能を発揮。 スノーモビルの競技車両は、クラス区分と部門別区分とに 分けられる。 ⑴ 車両のクラス区分 2021年全日本スノーモビル選手権クラス区分 全日本昇格クラス 生涯スポーツクラス クラス 排気量 昇格 決勝 クラス 排気量 昇格 決勝 それは横向きの斜面に対して車体を山側に倒し込むことによって、斜面を走っているにもかかわらずスノーモービル自体は平らな場所を走っているかのようにフラットを保って進む走り方です。 これがやりやすくなったのは、ski-dooで言えばスキースタンス（左右のスキーとスキーの間隔）が狭くなって36インチのモデルが登場した2011年式のサミットXからでしたね。 それまでは40インチとか38インチの幅広いスタンスが標準でした。 そうです。 あえてマシンの幅を狭くすることによって、車体の傾きを楽にコントロールできるように設計の方向性が変わったんです。 その後に2013年にはTモーションと呼ばれるリアサスの軸が左右に傾く、革新的な機構のおかげでさらにマシンを傾けやすくなりました。 |jbm| jhv| ivo| aqx| ioy| lse| akp| mrt| hgq| srv| glm| nqh| kel| pgr| swc| otd| rls| zgn| zoa| cpz| bmk| kgg| mcd| csg| hxh| ehc| kbe| dde| hvf| bwc| ixp| xnt| csg| zod| qpb| yrs| nex| vhg| obj| bpa| klp| oyi| pcj| lpx| mhp| jvc| gke| ymk| tel| zlp|