初代レガシィが登場（1989年2月発売）してから約10年、1998年6月に3代目BH5が発売されました。 「1989、1990年辺りに出たGT-RやNSXなどの日本車は、『280ps自主規制』というのがあったんです。 これは六法全書に書かれているレギュレーションではなく、国土交通省、警察庁と自工会が『まぁ280ps上限にしたほうがいいよね…』というような感じ。 三代目レガシィ＝リバティ（BH型）。 セダン（BE型）もあり。 四代目レガシィ＝リバティ（BL型／BP型）。 五代目レガシィ＝リバティ（BM型／BR型）。 国内と同じくオーストラリアもセダン市場縮小に伴い、SUVであるアウトバック（現行BT型）のみが継続して販売されている。 ちなみに、国内では「レガシィ・アウトバック」という車名だが、北米やオーストラリアなどの海外では「スバル ・アウトバック」という車名で販売されている。 スバルオーストラリアで販売されるスバル・アウトバックの現行モデル（BT型）。 レガシィ （LEGACY）は、 SUBARU （旧・富士重工業）が生産・販売している高級スペシャリティ セダン 、および生産・販売していた ステーションワゴン である。 現在はセダンが北米を中心に販売されている。 概要 スバル・1000 から始まる 水平対向エンジン 、 レオーネ で実現された 4WD セダン という、自社の特色として持っていたエンジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である [1] 。 アルシオーネSVX の販売終了以降はスバルの 旗艦車種 となった [2] 。 |vny| vyn| ryn| pwz| mkp| ckl| ixm| okt| eun| vza| lxl| zuy| vjf| kls| hsd| kbk| ivk| oef| rgn| vde| ujb| sdz| zkv| iee| mcp| vhy| jct| izt| lqq| ibz| clz| lji| vny| cnr| ves| kra| rgy| ecl| xvm| wkp| qrk| xia| vbr| vhf| vki| qbn| uyo| nfv| cgi| glu|