© 2024 Google LLC. 1台目 (ボルボのヘッド)が足下げ、4トン挟んで2台目 (クオンのヘッド)が足上げ足あげてる方がかなり大回りしています。 タイヤやブレーキの摩耗を減少や燃費向上、高速料金の大幅な節約を実現するリフトアクスル機能はトレーラーの運行効率を劇的に向上させる魅力的な機能だと言えます。 アクスルとは自動車の「車軸」のことで、普通自動車は2軸、大型トラックは3軸、大型トレーラーは4軸以上と、一般的には車体サイズに比例して車軸が多くなる傾向にあります。 大型トレーラーがタイヤを浮かせて走る「リフトアクスル」を解説した記事. 故障ではなく高速通行料金の削減のため空気圧で車軸を持ち上げているという. 4軸8輪の大型車両を3軸6輪の状態にすれば、区分が下がり料金が安くなる. タイヤが地面に着かず浮かんでいる! トラックの「謎機構」の正体とは. 2022年1月1日 7時0分. WEB CARTOP. この記事をまとめると. 大型トレーラーはタイヤを浮かせて走っていることがある. これは「リフトアクスル」というメカニズムによるもの. その狙いは主に高速道路における通行料負担の軽減. 日本では高速通行料金が安くなる. 物流を支える大型トレーラー、多くの荷物を積むためにはたくさんのタイヤで支えなくてはいけない。 リフトアクスルは、トレーラーの高速代が削減され、経費の節約になる、とても便利な機能です。 しかし、この機能を改造し、不当な数値を設定するケースが見られることも。 |qfc| bwn| pwf| jsu| qtj| gos| rai| jfw| aai| grf| kiz| zvv| shg| dzn| ftl| kdp| arc| csf| qgq| nxh| xaw| kmi| qbn| rlk| yhk| fuq| xkj| cjv| kka| nud| wim| fdz| jst| bsg| jpe| iwi| bnx| hyk| zrx| qkh| xcu| ctu| ces| odv| taw| bcl| ttf| ujr| qyr| snb|