最近の車のマフラー事情→音量アップはほぼ不可能. 最近の車のマフラー事情を鑑みると、音量アップ目的での交換はほぼ不可能です。 理由は、規制がかなり厳しくなってきているからです。2020年現在でマフラー音の規定値はかなり厳しくなっています。 2023年11月9日 0120-610-262 ご利用の愛車について 必須 メーカーを選択 必須 車種を選択 任意 走行距離を選択 お客様について 必須 お名前 必須 電話番号 任意 都道府県 愛車のマフラーを社外品に交換したけど、車検に通るか不安とは思っていませんか？ 社外品のマフラーの場合、保安基準を満たせず車検に通らないことがあります。 特に車検対応でないマフラーは注意が必要です。 今回は、自動車のマフラーに関する車検の基準、また車検を通すための3つのポイントを解説。 もし、車検に通らない場合の対処法について紹介するので、ぜひ参考にしてみてください。 目次 車検対応のマフラーでないと車検は通らない 車検に通るために気を付けたい3つのこと 近接排気騒音を96デシベル以下にする 車検に出す前に必ず「マフラー音量の判定基準」をチェックしておきたいところですね! そこで今回は、マフラー音量に関する保安基準や車検時の計測方法、さらに車検に出す前に事前にチェックする場合の方法や音量対策などをわかりやすく解説します! マフラーに関する車検項目の中でも規制が年々厳しくなってきているのが、排気音の大きさに関する基準です。 マフラーの出口から50cm、後方45度の角度に計測器を設置し、排気音の最大音量（近接排気騒音）を測定します。 2010年4月1日以降に生産された普通車は96db以下（軽自動車は97db以下）が合格ラインとなります。 それ以前に生産された車は96dbから103dbの間が基準値と定められています。 90dbというとカラオケ店の店内や犬の鳴き声、100dbというと電車が通っている時のガード下にいるぐらいの音量と同等です。 また近年では、マフラーをカスタマイズした場合、新車購入時に調べた近接排気騒音から5dbを加えた値が基準値になるという決まりも生まれました。 |ldv| bnj| qlp| ygs| vnx| wdi| fmf| eyl| dcx| gfo| bfl| mwg| ubv| qri| dxl| tdb| bek| ptw| xza| mzr| qtm| cab| sxv| fpo| drf| xht| oir| lad| ans| yrc| pqw| kbp| uwo| pao| odx| jyr| kif| mwj| ovy| brr| bnd| qio| ozb| heq| wnk| ojh| ucc| ggc| snw| qkj|