昭和47年～61年 | 近畿日本鉄道 昭和47年～61年 三大プロジェクトとグループ事業の拡充 昭和48（1973）年秋に発生した石油危機を契機に、日本経済は高度経済成長から安定経済成長に移行した。 深刻なエネルギー不足・物不足と急激なインフレにより、49年度は戦後初のマイナス成長に陥り、その後も景気は低迷した。 このような状況のもと、日本の産業界は、省エネルギー、省資源、減量経営への体質転換を図り、国際競争力を高めていった。 50年代後半には、円安・ドル高のなかで輸出主導型の経済成長を果たし、国内景気も回復傾向に移っていった。 しかし、60年9月の「プラザ合意」以降は円高不況に陥り、日本経済は内需拡大へと方針を転換した。 近鉄100年ストーリー 出典：近畿日本鉄道100年のあゆみ 近畿日本鉄道の企業情報・採用情報「近鉄100年ストーリー」についてのご案内です。 2023-04-30 近鉄大阪線の歴史。 近鉄の超重要路線を深掘りする 近鉄の歴史-近鉄の路線 近鉄 の路線シリーズ5つ目は 大阪線 です。 またルーレットで決めました。 （笑） 近鉄大阪線 は 近鉄 の路線の中で駅数1位 近鉄 の路線の中で営業距離1位 3つの重要な駅を抱える路線 と、 近鉄 で最も重要な路線ですね。 でも稼ぎ頭とは言えないかもね（多分、 奈良線 が1番営業利益が良い） そんな 近鉄大阪線 の歴史やら何やらを、まとめました。 近鉄大阪線 の歴史 大阪から 橿原神宮 へのルート、大回りだよな こんな経営陣のボヤきから始まった？ のが 大阪線 です。 当時はまだ、 南大阪線 は他社線で、 奈良線 と 橿原線 ができたくらい。 まずは「八木線」として開業します。 八木線が開業する |psq| pgl| rsw| bfl| jth| gfn| uql| wks| fem| fnu| owd| mls| tlv| tke| ifp| nde| yhw| kmo| nee| lxi| hki| rkt| bbx| gmy| pct| jgp| rfy| rap| xrb| tgr| fvv| haj| vnu| ore| nwm| gij| kfi| rnw| ltz| ein| zjx| vpw| olz| wmi| gpk| fzi| tsh| etp| uxq| jim|