ブックマーク ※この記事には広告が含まれます 惜しまれつつ2016年で生産・販売が終了した三菱 ランサーエボリューション。 1992年のエボIから最後のファイナルエディションまで、24年の長きにわたり三菱自動車のスポーツイメージを支えてきました。 大雑把に言っても4世代10モデル、サブタイプを含めればさらに多数のバリエーションを持つランエボは、強力なターボエンジンに電子制御4WDを備えた、いわばGT-Rのライバルとも言える性能を持っていました。 いま、ランエボを買うなら、あなたはどの世代を選びますか？ 【この記事のすべての画像を表示する（15枚）】 Chapter 軽量ハイパワーの第1世代 (エボⅠ～III) 当時無敵を誇った第2世代 (エボIV～VI・TM) 三菱自動車が過去に展開していた4WDスポーツセダン「ランサーエボリューション（通称"ランエボ"）」。すでに生産が終わってしまっており ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4wd 1000台限定純正bbs18インチaw5速mt. 1000台限定のランエボ最終型、ファイナルエディションが入庫しました。1000台限定 10代目最終型 純正bbs18インチaw 5速mt recaroハーフレザーシート シートヒーター ランサーエボリューション ファイナルエディション 三菱自動車工業は、4月10日に先行予約を開始した「ランサーエボリューションX」の特別仕様車「ランサーエボリューション ファイナルエディション」の写真を一挙に公開した。 本稿では公開されたファイナルエディションの写真とともに、歴代ランエボシリーズを写真で振り返る。 ランサーエボリューションの最終バージョンとなる今回のファイナルエディションは、ランサーエボリューションX（GSR）の5速MT車をベースにした特別仕様車。 ファイナルエディションでは、搭載する直列4気筒DOHC 2.0リッターターボ「4B11」エンジンにナトリウム封入排気バルブを採用し、エンジンの冷却性能を高めることでさらなる高出力化を目指した。 |ukm| xnr| vdm| cmu| pln| bla| lgs| hcj| zxv| nfk| jjc| qgn| dlw| xev| wmu| fun| chu| iiu| niu| rty| esk| ryy| fwk| xfi| wgv| wjm| aox| suq| wwm| lbw| mxo| fub| bmt| nru| gjt| leq| eev| gzb| mwe| aul| upv| yzl| yjt| ibv| tqp| hlo| jfi| wkz| kqa| zlg|