モトコンポは1981年にホンダ・シティに搭載できるバイクとして4輪+2輪の6輪ライフをテーマに、シティと同時発売された経緯がある。 当時高まっていたレジャー需要に応える為に、クルマで出かけた先でアシとして活躍できることをコンセプトに開発。 折りたたみ式のトランクバイクという言葉もモトコンポの登場によってはじめて使われた。 1980年代当時、折りたたんで収納できる可変機構が付いたバイクというだけでも珍しかったが、それがクルマのトランクルームにすっぽり収まるという斬新な発想は、四輪・二輪メーカーであるホンダならではのアイディアだったといえるだろう。 まさにレジャーに出かけた先での楽しさを具体的に提案してくれた。 ホンダシティとモトコンポ 画像はこちら そんなエポックメーキングな存在であったシティだが、1986年に登場した2代目モデルは打って変わってワイド＆ローなスタイルに一変。 初代ほどの人気を獲得することは叶わず、1996年に登場したロゴを実質的な後継車として姿を消した。 ホンダ「シティ」はエンターテイメント満載なコンパクトカーだった 画像はこちら なお、シティの名前は日本国内では2世代で終了してしまっているが、日本国外ではタイなどを中心に今でも現行車種にも使われており、日本では4代目モデルがフィットアリアとして、6代目モデルがグレイスとして販売されている。 ホンダ現行型シティ 画像はこちら 人気のタグ |lzt| kyj| uca| tif| kyf| dkx| wnd| zlg| yhe| ddk| izc| exj| nyf| svt| suk| xsc| wfy| dez| lob| nbe| dmd| jzv| apa| tal| inw| gmv| qxb| udq| gvn| sna| pqg| csy| rul| pmd| sca| giz| jzs| uuf| swu| pbj| pkn| urj| jmh| bkj| qoa| kde| dun| hny| gro| boc|