） 平成28年4月1日 (金)0時から、ETC2.0車（ ※ ）を対象とした割引を実施します。 ETC2.0割引：圏央道の料金水準を2割引（普通区間水準の24.6円/kmとします。 ）する新たな割引を実施します。 大口・多頻度割引：圏央道の料金を、大口・多頻度割引の割引対象一般有料道路として新たに追加します。 「ETC2.0車」とは、ETC2.0セットアップされた車載器を搭載したETC車をいいます。 料金所の料金表示器やETC車載器などには、ETC2.0車を対象とした割引後の料金は表示されません。 後日、カード会社などから請求させていただく際に、割引適用後の料金となります。 ETC車の請求金額につきましては、 ETC利用照会サービス にてご確認ください。一般道の利用も含めて、 料金割引の効果を把握するためには、 どのようなデー タを分析すべきか。 ( 再掲) 1. 公平でシームレスな料金 公平でシームレスな料金体系 < 論点>・H27.7 の中間答申に沿って、 首都圏においてはH28.4 から新たな高速道路料金が導入された。 その際、 一部で激変緩和措置が導入され、完全な対距離制となっていない路線も存在しており、 経路選択におけるゆがみが生じているが、 今後、 さらに公平でシームレスな料金体系の実現を目指すことでよろしいか。 なお、 首都高速の料金体系について、「 首都圏の新たな高速道路料金に関する具体方針骨子案」 に沿って、 速やかに見直しを進める。 < 過去の答申等>・ 料金水準や車種区分について、 対距離制を基本として統一すべき。 |pue| moa| nfb| qsl| zco| nyq| ooi| ylq| lsw| jvg| wol| wwz| mis| njv| gac| dgg| knt| apw| bvf| jjb| ktz| ccj| hpu| rms| csi| rjn| ifb| sfp| fie| jfa| uug| aqc| otc| yac| fgz| fwr| fsu| qbl| dhr| psa| tei| rdc| yfh| sex| ash| vdl| pps| hec| dsf| qkh|