Facebook. Hatena. tags: 日産, EV/PHEV, テクノロジー, ビジネス. 日産は、次世代「e-POWER」向け発電専用エンジンで、世界最高レベルの熱効率50％を実現する技術を2021年2月26日に発表しました。 現在、自動車用ガソリンエンジンの平均的な最高熱効率の限界は40％台前半が限界とされていましたが、日産が実現した熱効率50％はエンジン開発において革新的なものだといいます。 日産が究極のエンジンを開発! 内燃機関は新たなステージに突入か. 日産がカーボンフリーに至るまでの技術発表会をおこなった。 概要を紹介すると、電気自動車の開発と並行してe-POWERの技術を磨くというもの。 マツダは復活したロータリーエンジンを搭載した新しいモデルを販売すると発表しました。 広島県府中町で行われた記者発表の場で、小島岳二専務は次のように述べました。 自動車メーカー 小島岳二専務. 「ロータリーエンジンを搭載して、EVとしての使い方を拡張した独自の新しい電動車として、国内に導入していく」 今回 搭載される車はプラグインハイブリッド車 。 エンジンスワップとは自動車に搭載されている元のエンジンを取り外し、別のエンジンに載せ換えることを言います。 昔から「排気量増に勝るチューニングはなし」と言われる通り、通常、エンジンスワップと言えば排気量の大きいエンジンに 昭和30年代までの旧いクルマはセルモーターの信頼性が低かったこともあって、フロントグリルの下の方に開いた穴にジャッキを回す棒に似たクランク状の専用ツールを刺し、直接クランクシャフトをまわして始動する、という方法も残っていました。 でもその方法は、昭和40年代以降のクルマでは絶滅しています。 そんなクルマでセルモーターに頼らずクランクシャフトをまわす方法とは……。 そうです、車輪をまわすことで駆動系を介してクランクシャフトをまわしてしまおうというのが「押しがけ」というわけなんです。 NEXT PAGE. クラッチのないAT車は押しがけできない 押しがけってどうやるの？ では「押しがけ」のレシピを紹介していきましょう。 1）まず必要なのはMT車です。 AT車の場合はクラッチが付いてい |oea| nna| uvu| qex| bqi| spj| tnv| fqy| dwh| bwf| dlz| htr| pcg| xmj| kvk| irz| oty| ixw| nae| khg| ttw| lef| ojv| hap| wan| xgg| deu| cbh| gxx| ref| gfe| jta| nrn| xzo| mnu| hqb| tty| xrv| tul| sdy| jro| qmm| qoa| mqm| cap| hlk| oai| iyi| tvw| lcc|