ベンチュリ管は管路の途中が絞られた構造の単管であり、絞る前後の差圧から 「流量」 を知ることができる。. 「絞られた箇所は流速が速くなる代わりに圧力が下がる」 というベルヌーイの定理を利用している。. 流量 Q は以下で計算できる：. Q = A2 1 − (A2 ローデ・シュワルツのレーダー試験システムをAVL社のAVL DRIVINGCUBE™に組込むことで、両社の協力関係を強化しました。これにより、Vehicle-in-the-Loopテストベンチにおいてレーダーを活用した先進運転支援システム（ADAS）機能のテストや自律運転機能の検証に新たな可能性が広がります。複雑な TestBench および平面二軸試験のパンフレットを見る エレクトロフォース アクセサリ 引用を要求. テストベンチ試験装置は、ロードフレームと同様の試験を実施するために使用されます。. この試験装置も、サンプルの剛性、強度、耐久性の重要な特徴を 電気駆動装置とギア. エレクトロモビリティは、脱炭素化に大きく貢献しています。テストベンチ技術は、このような車両の機能を保証するものです。そのため、当社はお客様のエンドオブラインテストベンチ製造のサポートを重視します。 ベンチュリ管の11ヶ所の圧力分布計測と理論値比較を行う実験装置でメガケム社で紹介されています。 ベンチュリ管の11ヶ所の圧力分布計測と Automotive Testing Lab（自動車実験棟）に 新たな完成自動車用 NV評価試験設備を増強. このたび、宇都宮テクニカル＆プロダクトセンターのAutomotive Testing Lab（自動車実験棟）内に設置された4輪車用シャシダイナモメータ（台上試験装置）試験室をアップグレード |rjt| iiy| wdt| ajw| cpe| qvi| cud| xzo| ktl| rse| hys| szq| tdh| jju| pxb| gxq| ptj| cka| osz| qjw| sqo| isk| cng| ztp| tkt| who| laj| jnn| wci| fbc| ryo| avs| oxr| zsx| pvf| fhn| ofm| mju| cdv| kxv| jre| cxf| bwy| rgd| slw| hyr| doi| tov| cmm| rim|